6 я передача на ксю?возможно?

Сообщение от Swazzi

Пихают в коробку главную пару 4,1, а то и 4,3( при стоковой 3,9-3,7). Если передачи обладают близкими передаточными числами(залог ровнго разгона) - то тупо получаем прирост момента 10%(во всем диапозоне оборотов). Было 3,9 стало 4,3 - разница 0,4.
0,4 делим на 3,9 = 0,1(это и есть 10%)

до 5.125

Сообщение от Swazzi

умельцы находят подходящую передачу от какой-нить девятки и ставят ее 6-ой в тюненную коробку

причем тут умельцы??? шестерни 5-6 передачи выпускает Торгмаш, для спорта ставится она вместе со специальной боковой крышкой
в гаражных условиях конечно можно поробовать изготовить но это маловероятно
сам учавствовал в сборке 2-х десятых коробок 6-ступенчатых.

Сообщение от PUNKER1983

до 5.125

Это что значит? Как говорил мой учитель по физике: "Валенков??"

Подскажи лучше, отдельно передачи менять в коробке можно?
Покапался на форуме 2112 и приоры, там люди говорят, что себе так делали:
ставят ГП 4,1 и 5-ую передачу ставят длинную, чтоб максималку не терять.

5.125 передаточно число ГП самая короткая из тех про которые слышал
в руках только 4,3 держал

на передний привод ваз есть масса рядов выпускаемых несколькими производителями
если порыскать по нету то можно найти их характеристики
большинство рядов имеют 4 передачи а 5-я стандарт
у нас на ремзоне агрегатчик(позже стал директором) собрал себе коробас с 2-мя пытыми передачами с разных рядов
проблема в основном именно купить отдельные шестерни, к тому же есть нюанс что при совмещении рядов там на валы нужно подкладывать шайбы иначе коробка либо вообще не поедет либо долго не проживет
и еще тонкость что при неправильном выборе передаточных чисел переключение превратится в мУку т.к. адекватно без рывков можно будет переключиться либо на предельных оборотах либо наоборот на холостых

Сообщение от PUNKER1983

5.125 передаточно число ГП самая короткая из тех про которые слышал
в руках только 4,3 держал

на передний привод ваз есть масса рядов выпускаемых несколькими производителями
если порыскать по нету то можно найти их характеристики
большинство рядов имеют 4 передачи а 5-я стандарт
у нас на ремзоне агрегатчик(позже стал директором) собрал себе коробас с 2-мя пытыми передачами с разных рядов
проблема в основном именно купить отдельные шестерни, к тому же есть нюанс что при совмещении рядов там на валы нужно подкладывать шайбы иначе коробка либо вообще не поедет либо долго не проживет
и еще тонкость что при неправильном выборе передаточных чисел переключение превратится в мУку т.к. адекватно без рывков можно будет переключиться либо на предельных оборотах либо наоборот на холостых

5,125 )) Землю пахать!!

Еще вопрос,
для ксюхи проще достать коробку чем отдельно шестерню. можно ли из готовой коробки вытащить 5-ую передачу? они там не намертво сидят?

про ксюху ничего не знаю
я просто 5 лет назад работал в небольшой ремзоне, которая занималась тюнингом 8-10 семейств поэтому в курсе
сам я занимался сигнализациями и электрикой, а остальное просто на подхвате когда своей работы не было

Сообщение от PUNKER1983

про ксюху ничего не знаю
я просто 5 лет назад работал в небольшой ремзоне, которая занималась тюнингом 8-10 семейств поэтому в курсе
сам я занимался сигнализациями и электрикой, а остальное просто на подхвате когда своей работы не было

Спасибо за инфу.

4,7 выглядит идентично 4,3 ничего там умного нет

шестени 5 передачи из ксю можно выдернуть даже не демонтируя КПП

п.с. ряды ВАЗа с 1 по 4 передачу идут комплектом первичный/вторичный вал, причем вторичный 8 семейства))))))

вал 8-го семейства отличается от 10-го тем что он не полый
собственно бывают случаи разбивания сломаным 10-м валом коробки - сам видел

Сообщение от PUNKER1983

вал 8-го семейства отличается от 10-го тем что он не полый
собственно бывают случаи разбивания сломаным 10-м валом коробки - сам видел

не только, насколько я знаю вторичный вал 08 отличается от 10, просто все ряды заточены изначально под использование 08 вала - впрочем все логично ГП заодно подбирают

если бы сильно отличался его не вкорячивали бы поголовно в 10-ю коробку но суть не в этом