вот это скорее всего детонация(по описанию) возникает из за раннего угла зажигания,бедной смеси. весьма вредна,разрушает ЦПГ . топливная смесь не сгорает как положено а взрывается в цилиндре.У меня тоже слышен звон, если резко нажать на газ. На ходу звук, кстати, похожей природы.
Но то что я писываю — в движении. Лучше слышно, если ехать с открытым окном.
Я тоже склоняюсь к этому. Из-за чего она может быть? Ездил на комп диагностику, помыли форсунки, по диагностике все в порядке. Топ. Фильтр новый, возд. Новый, вся высоковольтная часть новая. Единственное, может быть нагар в цилиндрах? Но замер компрессии не показывакт превышение давления выше номинала.
Трамблер крутил, к ощутимым результатам не приводит. Вернул на место.
Хочу попробовать заткнуть чем нибудь воздухозаборник, чтобы хоть определить - детогация это или нет... в общем, идеи уже кончаются :-(
Самое интересное, что на СТО на слова о детонации не обращают внимание :-\
Это как ??? Зачем ???Сообщение от Washburn
На карбовой технике это позволяет быстро сделать смесь заведомо богатой, причем очень богатой. Без шаманства с карбюратором. Такая смесь не детонирует апрори. Здесь не все так просто, но и корректирующие возможности эбу имеют пределы. Т.е. тоже смесь будет богатая. Если звук пропадет или просто изменится - то это точно детонация. Если не изменится - значит причину надо искать в дрегом месте.
А у тебя ДК или RCO? Если RCO то просто добавь топливо.
Ну а если с воздухом играться, то наверно не заткнуть, а немного перекрыть?
Ну естественноСоздать эффект "грязного фильтра"
Масло в КПП поменял, звук не пропал. Вообще, есть у меня подозрение, что это вообще к процессу сгорания смеси не относится. Труба от выхлопного коллектора крепится на двух болтах с пружинами, и там еще проставочка есть — подозреваю, что эти пружинки ослабли и проставочка звенит, когда газу даешь и давление в выпускном коллекторе повышается.
Смотрел CO-CH, все в норме, даже более чем (учитывая возраст машины). В общем, решил пока не обращать внимания на этот звук. Все таки, детонация проявлялась бы чем-то еще кроме звука, тогда как двигатель работает ровно и обороты набирает хорошо, да и тянет как положено.
ЗЫ: Налил в бак очиститель клапанов ликви моли, зарядил сразу всю банку на полный бак (банка расчитана на 40-7-0 л.) Сейчас 2/3 бака уже сжег, и субъективно машина стала работать намного ровнее. Интересно, это самовнушение или впрямь эффект есть...
Очиститель клапанов или форсунок?
Клапанов. Форсунки мыл до этого ультразвуком.
Ваши права
