Я не совсем увидел. Точки креплений - только амортизаторные банки, и всё? Тогда какой в них смысл? Или же всё же есть фиксация внизу, например, под болты ремней?Сообщение от Hotel-Expert
22сказали спасибо
Я не совсем увидел. Точки креплений - только амортизаторные банки, и всё? Тогда какой в них смысл? Или же всё же есть фиксация внизу, например, под болты ремней?Сообщение от Hotel-Expert
Смысл есть, но минимальный. Фирма Рекар проектирует что то другое.Сообщение от phil
Ну, ну ребята. Говорите о том, какой на вкус космический борщ. Риккар ничего нового не придумает, это раз. А два, то что СМЫСЛ НЕ МИНИМАЛЬНЫЙ а заметен даже не искушённым пассажирам.
Поговорим когда поставите хоть что сзади.
Риккар нового ничего не придумает, это точно. Но сравнивать то что мы ждем от риккара с тем что представлено у Вас тоже не имеет смысла. У вас растяжка, от риккара ждем усилитель. Разницу, думаю, объяснять не стоит...
Можно ли Вас попросить, мне как особо одарённому объяснить как раз? А то я по наивности думал, что растяжка, это колхозное название распорки или усилителя жесткости...Сообщение от ilvasl
Вы серьезно или это сарказм?
Я серьёзно, мои стереотипы рушатся! Поясните пожалуйста, наверно не только мне интересно!Сообщение от ilvasl
Страница 71, сообщение 2103 и далее.
Читал... Это другое. Там усилитель кузова, а у меня распорка, Риккар тоже распорку сделает. Хоть растяжкой обзови.
Риккар делает как раз усилитель, а не распорку. Распорку я и от таза поставить могу (стоит 800р). никогда не поверю в растяжку от Риккара за 4300 рупчиков.Сообщение от Hotel-Expert