я уверен что мозги ксюши намного намного лучше января. потому как работал с многими линейками siemens. такова потенциала как у сименс почти нет, сверх надёжны сверх функциональны.есть конечно и дешевле но уже не то.
но структура управления конечно сложная для понимания да и жадная siemens до денег за всякие вкусняшк,и требует денег ну и по традиции siemens документации мало только минимум что нужно знать. считаю что потенциал просто до конца не раскрыт
мне пока хватает))))))))я уверен что мозги ксюши намного намного лучше января. потому как работал с многими линейками siemens. такова потенциала как у сименс почти нет, сверх надёжны сверх функциональны.есть конечно и дешевле но уже не то.
но структура управления конечно сложная для понимания да и жадная siemens до денег за всякие вкусняшк,и требует денег ну и по традиции siemens документации мало только минимум что нужно знать. считаю что потенциал просто до конца не раскрыт
ну а раз потенциал не раскрыт так чего на этих мосгах строить ?! да еще и турбиной пытаться управлять...
тут полазил посматрел можно поставитькомпрессор от камаза. Он не большой. Работает от выхлопных газов. Место есть вопрос тока переделки выхлопной системы
Забей, это бред. Ставить турбину, только ради самого факта ее наличия и независимо от того насколько ее характеристики подходят к движку.тут полазил посматрел можно поставитькомпрессор от камаза. Он не большой. Работает от выхлопных газов. Место есть вопрос тока переделки выхлопной системы
сгорит крыльчатка через 40-50 часов работы,если повезет то может протянуть раз в 5-7 дольше, просто надо искать турбино от бензинового двигателя, дизель немного другая тема...тут полазил посматрел можно поставитькомпрессор от камаза. Он не большой. Работает от выхлопных газов. Место есть вопрос тока переделки выхлопной системы
да это я так просто что вы прям.сгорит крыльчатка через 40-50 часов работы,если повезет то может протянуть раз в 5-7 дольше, просто надо искать турбино от бензинового двигателя, дизель немного другая тема...
На родном ЭБУ турбо нормально не натсроить, либо надо полностью переписывать софт, с нуля... это удовольствие дорогое даже слишком. Дешевле переделать на Январь и настроить на SPT005. Ссылка выше кстати, не на сайт автора и данные там малость устаревшие, вот тут можно почитать подробнее: http://almisoft.ru/spt0003_j5.htm Я сам турбо на этом софте настраивал, и не одну машину, работает все замечательно. Не нексии правда - ВАЗы.
Установка и настройка будет стоить на самом деле очень дорого (100-150 тыр), с другой стороны, результат будет отличным... кто то скажет что проще купить эво и гонять, а я отвечу, тюнинг - это интересно, это затягивает. Я знаю много людей у которых хватит не на один эво, но они строят турбо-ВАЗы и ездят на них в свое удовольствие. Большим мальчикам - большие игрушки ))
так если бабла навалом, то лучше купить эво и тюнить ее, а если бабла хватает либо только не эво либо на протюнить таз, то эво вариант лучше!кто то скажет что проще купить эво и гонять, а я отвечу, тюнинг - это интересно, это затягивает. Я знаю много людей у которых хватит не на один эво, но они строят турбо-ВАЗы и ездят на них в свое удовольствие. Большим мальчикам - большие игрушки ))
Каждому - свое!
Мне так кажется что для нексии Компрессор и Турбина никчему,проще купить авто уже напичканный,и выйдет такаяже цена!!!
Ваши права
