Установка турбины

Сообщение от Vlad956

турбина ккк03 от ауди А4 1.8Т куллер и байпас от нее же, коллектор хендмейд, управление вестгейтом механическое, а что касается софта, то это не ко мне, есть у нас один батан, он нам все строит, кстати чуть позже возникнут пару вопросов по январю, надеюсь в ответе не откажешь?

а можно подкапотки фото???

можно, но чуть позже, сейчас с телефона сижу, а куда ты 25тый гаррет поместил???

на неделе ставить буду.... расточка под 79мм, кованная поршневая, форсы от форда рс 450 кубов,кстати, как ты управляешь вестгейтом, если(насколько мне известно) ккк03 акутуаторная, еще мне интересно размещение турбуса, поскольку фильтр масляный стоит в не очень удобном
месте..

где поршнями разжился?
вестгейтом управляю посредством механического буст-контроллера, в общем на фотках покажу.
Мы сначала разместили улитку, исходя из её месторасположения по месту сварили коллектор

Сообщение от Vlad956

где поршнями разжился?

обратись к виталию SVV

и сколько давишь??

рабочее 0.5, пробовали вдувать 1.2 валит конечно хорошо, но турбояма огромная, это было на родном ДАДе и на стандартной проге ;D сейчас ДАД поменяем, январь поставим ещё поэксперементируем.

??? как так, если родной ДАД не видит избытка(поправьте меня кто-нибудь, если я ошибаюсь)??? и родные шатуны больше кг не выдержат,

Сообщение от mixa

атмо без доводки не турбируют, мосг нексии турбой править не будет - эти золотые правила должны быть аксиомой ..п.с.

Сообщение от Vlad956

про форсунки сказать забыл, от аэто сааба, 200 с копейками кубов, родные на 0.3 наддува заканчивались.

кстати родные форсы 204 куба....

родные форсы 130 кубов, ге ты взял 200?
родной ДАД избытка не видит, поэтому и проблемы с настройкой, и поэтому же место родного ДАДа занимает ДАД от волги.
и родные шатуны больше кг не выдержат,
мои же выдержали, у меня вообще весь низ стандартный, я два дня её мучал на этом давлении, пытаясь хоть как-то отстроиться, ничего с мотором не произошло, я и сейчас езжу на этом самом моторе...