1сказали спасибораздатка в одном корпусе с коробкой ни какого там отбора мощности, инфы полно плохо ищешь,Сообщение от Ilya43
вопрос зачем она тебе?
Поиск
раздатка в одном корпусе с коробкой ни какого там отбора мощности, инфы полно плохо ищешь,
вопрос зачем она тебе?
изучаю перспективу создания полного привода.
дак вот в том то и дело полдня гуглю. только продаю, куплю и ребята ставьте f 28 )))
ну плюс фотка из каталога с ракурса корзины.
а для чего тебе полный привод???
как это для чего ))))
спасибо за ссылки уже чтото более менее
у разного пп бывают разные задачи... скажи для какой тебе цели? может тебе он нужен по гавну лазить, или нужен чтоб стрельнуть со старта, открой тайну может че расскажут и подскажут тут)
честно говоря ф28 нужна моторам от 150 лысых минимум, есть конечно практически мифическая пара 4,55 для нее, с той и 110 лысых поедут более или менее, но в основном 3,7 -3,9 пары
в далеких планах сделать из машины смесь корча с жоповозом с полным приводом турбовой 2-х литрушкой и облегченным каркасом. цели дрифт как зимний так и летний(не профессиональный конечно) и так по прямой погонять. смысла конечно в затее мало знаю что можно купить другой авто. так скорее всего и будет сделано, но нексию хочу превратить в хобби, чтобы было чем по вечерам заниматься.
пока просто инфу собираю. что надо резать, сколько это все стоить, где все это можно найти, сколько все это проживет
было бы наверно идеально калибру 4x4 перевертыша найти и с нее все ставить
как альтернатива купить зубилу и с ней тоже самое делать.. но там двигатель будет меньше обьемом и уже полный привод таскать проблематично.
двигатель придется собирать самому в отличие от опелевского контрактного уже отстроенного,
а полный привод откровенно колхозить от других авто.
нексия в плане строительства 4x4 более целесообразна ибо опелевская база почти одинаковая у всех моделей и переделок намного меньше, и они проще.
дрифт с опель приводом 4 на 4 сразу в топку, только помощь на старте, все больше сток пп от опеля ни на что не тянет..
http://www.migweb.co.uk/forums/proje...4-project.html
тоже самое надо сделать с нексией.
а вообще если реальный пп мутить который будет жить долго и без гемора надо брать все с япошки, эво, скай или что нить еще.. но гемор такой что ну его наф.
щас строится у нас тут кадет на пп, с20let под капотом, на 35 гарете подвеска опель привод нет.. от чего не скажу... пока тайна.
Ну если уж про тазы речь зашла, то не все так страшно, как кажется на первый взгляд.... Просто за основу надо брать не зубило, а Ваз 21106 - там в базе стоит С20ХЕ и КПП F18, все это дело изначально на заводе собрано на мощном А-групповом подрамнике. Запихнуть туда F28 вообще не проблема - все встанет как родное, а замутить задний привод тоже легко - есть множество готовых решений.
знаем мы про эти шестерки.... тоже самое можно и самому в гараже сделать. ценик только раза в 3-и меньше будет
Ваши права
