Результаты опроса: Готов ли я к мощности 200 л.с. и чем готов пожертвовать ради этого?

Голосовавшие
159. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • до 50 тр в мотор

    70 44.03%
  • до 80 тр в мотор

    18 11.32%
  • до 100 тр в мотор

    10 6.29%
  • свыше 100 тр в мотор, тормоза, подвеску и т.д.

    44 27.67%
  • ваш вариант...

    17 10.69%

200 л.с в Нексии.. Готов ли я к этому?

Страница 10 из 13 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 122
  1. #91
    Alex_Bandit
    Старожил
    да вот в этом я не уверен, ток если мозг отсутствует!


  2. #92
    Stalker
    Участник
    Людям явно нечего делать, зачем так насиловать машины? Вы ещё автоматическую коробку DSG туда впихните (лаунч контрол кстати отдельная в ней фишка).
    Нексия - это всего лишь ступенька в Вашем автомобильном развитии, просто это дело времени. Как бы вы не тюнили подкапотное пространство, кузов остаётся кузовом 80х годов без соответствующих элементов пассивной и активной безопасности, электроника без систем-помощников, а комфорт и внутренне пространство сильно ущемлены.
    Я конечно понимаю что для уличных гонок не нужны ESP, комфорт, но управляемости Нексии тоже ведь не занимать. Если такая страсть к спорту то как у нормальных людей, занимающихся такой идеей должна быть машина для, скажем, ралли и _нормальная машина_.
    Если так не в моготу гонять, продайте нексию, добавьте немного денег и купити Тойоту Селику, Митсу Эклипс или Хонду Прелюд. Моё имхо конечно. Но идею тюнинга корейского седана С класса я считаю нецелесообразной, пусть даже у него немецкие корни.

  3. #93
    Zлой
    Старожил
    Пофиг какая машина,
    Тойота селика лично мне нравитцо,ездил на ней,селиканы нравятцо кузовом мне,крепкие сцуко.
    но нексия риально с ней соперничает при вкладывание бабла,а кузова они у всех авто практически одни и теже с 80
    щас никто ниче не хочет выдумывать,так фары да салоны меняют
    заглянул под капот нового опеля 2007 года выпуска..и че те же болты,все то же самое.

    А нексия не мертвый авто оно как и любое железа рук и ума требует
    и при грамотном применении это станет валящий авто

    все лечитцо,в том числе и кузов..
    кузов не пробла усилить!!!

  4. #94
    Alex_Bandit
    Старожил
    зато увеличиш массу и половина твоих стараний по форсированию коту под хвост+очень много придется выеживаться для улучшения управляемости!
    у меня знакомый за 200 взял праворульную селику 2 литра 190 л.с. так лучше продать нексию (в моем случае ей 1 год и за 200 я ее скину) и 100 влохить в селику! (к примеру)

  5. #95
    Alex_Bandit
    Старожил
    хотя это мое ИМХО!

  6. #96
    Zлой
    Старожил
    зато увеличиш массу и половина твоих стараний по форсированию коту под хвост+очень много придется выеживаться для улучшения управляемости!
    у меня знакомый за 200 взял праворульную селику 2 литра 190 л.с. так лучше продать нексию (в моем случае ей 1 год и за 200 я ее скину) и 100 влохить в селику! (к примеру)
    НАСКОКО?
    На моем авто закончили усиление-вес поднялся на 30(тридцать) килограмм.
    Зато позовчера пр..ав поворот ушел в бордюр,три колеса оторвались от земли-кузов сработал как плита бетонная.хоть бы хны,а шаровую в дугу согнуло.
    Нинадо трубы на 100 по полу прокладывать.элементарно прокладываютцо усилители,косынки,и продлевают лонжероны до середины авто.
    и все.

    Знаю такую селику-одна стояла в сервисе на разборке матора,владельцу масло гавенное залили,полетел насос.
    на второй на такой в слаломе учсаствовал,матор зачет канешно.
    Да и вообще не спорю,в ней не надо ниче выдумывать,блокировка,6-ступка,изменяемые фазы,и крепкий кузов с заводским каркасом безопасности.

    но увы мне нравитцо кадетт,его и делаю!!!

    и на 100.000 от силы ты ее отремонтируешь,еси она в гавно,даж праворукая,
    с таким матором спокойно не ездиют,как правило каробка 100-пудофф в хлам

  7. #97
    Alex_Bandit
    Старожил
    кадет в стоке у тя скока сил и скока сейчас + сам сказал про то что тебя вынесло, значит управляемость стала хуже!

  8. #98
    Zлой
    Старожил
    кадет в стоке у тя скока сил и скока сейчас + сам сказал про то что тебя вынесло, значит управляемость стала хуже!
    Управляемость стала лучше,просто передняя резина без шипов.а хакка бе шипов гавно,
    а залетел тока из - за того что под снегом ямку видно не было...

    после усиления сразу паохел и на лед и на грунтовое кольцо,-управляемость намного лучше..намного!

    кадеты в стоке шли
    1.2 - 55
    1.3 - 60
    1.3- 75
    1.4 - 60..75
    1.6 - 75...92
    1.8 - 115
    2.0НЕ - 115
    2.0SEH - 130
    2.0ХЕ - 157

    Произведенна замена карбового 1.3 на инжектор 2.0 115 кобыльный,двиг полный стандарт.

    все железо стоковое в маторе.Электроника Мотроник 4.1(предтеч января блоку управления 21 год) .

  9. #99
    Alex_Bandit
    Старожил
    ну так кузов расчитан до 157 сил - ты сам это написал!

  10. #100
    Matthew
    Старожил
    Да ну нах!:
    ты хочешь сказать что она будет лучше чем новая?
    И не будет требовать ремонта?
    А чего ее тогда продали, раз она такая хорошая???

Похожие темы

  1. Тепло ли зимой в Нексии?
    от Ustas в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 195
    Последнее сообщение: 23.12.2012, 20:02
  2. Нужен ли в Нексии кондиционер?
    от ВСМ в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 542
    Последнее сообщение: 09.08.2012, 02:44
  3. Кто что думает,по этому поводу??
    от Red_944 в разделе Треп
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.11.2010, 01:04
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.12.2009, 13:10
  5. Ответов: 62
    Последнее сообщение: 03.05.2008, 18:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •