Январь 5.1 vs EFFI 6 (S)

Сообщение от 017

а вот тут живёт мой зверёк

интересно....получается что турбина стоит не на самом выпуске, а за двигателем?.....

Сообщение от r898ny

шестерня коленвала 16 кл и 8 кл разные по толщине.

не может быть

Сообщение от wladislaw1976

интересно....получается что турбина стоит не на самом выпуске, а за двигателем?.....

точно. и при этом с 2800 в плюс выходит

насчтет ДД , ты его прикрутил какраз там где и нада.
а вот со шкивом у тебя косяк какойто. у меня они несоосны но совсем чуть чуть. у тебя совсем несоосны.
мистика какаято.

у тебя шкив от какой машины?

ДПКВ смещать однозначно. Так он работать не будет.

Сообщение от mrackspb

насчтет ДД , ты его прикрутил какраз там где и нада.
а вот со шкивом у тебя косяк какойто. у меня они несоосны но совсем чуть чуть. у тебя совсем несоосны.
мистика какаято.

у тебя шкив от какой машины?

от 16 кл нексии. кронштейн и датчик тоже
а датчик паралельно существующему расположению переносить? в смысле поворачивать его можно?

А он в кронштейне свободно не крутится? Тогда наверное ориентацию лучше сохранить. Там на торце не видно - какой сердечник? Если прямоугольный, да еще с зазором, как у магнитофонной головки - то ориентация важна. Если круглый - возможно нет.

Вазовский с прямоугольным сердечником. а на нашем ничего нет
просто пластиковый цилиндр. положение выставляется только болтиком крепления датчика

Сообщение от 017

от 16 кл нексии. кронштейн и датчик тоже
а датчик паралельно существующему расположению переносить? в смысле поворачивать его можно?

Купи кронштейн именно от ланоса. Все встанет как нужно.

да блин уже этот купил
Виталий. а датчик можно вращать вокруг оси? Вообще куда ушко крепления должно быть направленно?
То-есть ориентация датчика правильная. только он смещён получается-так
да и вообще датчик должен идеально ровно стоять. относительно шкива. или допускаются смещения?