Ремонт, тех.обслуживание, расходники.

А если накачать колеса в полнолуние, исполняя древний шаманский танец с бубном... ход у машины станет ещё плавнее, расход топлива уменьшится, подвеска начнет "глотать" ямы размером с пол колеса, шум шин практически исчезнет и дополнительная шумоизоляция будет не нужна...

печально что некто не берется это возить,думал сдесь заинтересуются :'(,а вообше может кто нибудь кинет тему тюнинг нексии в тюмени???а то я в инете не очень соображаю

Сообщение от NCPhantom

А если накачать колеса в полнолуние...........

;D

Сообщение от Recaro

Тормозные трубки гнить не должны. Зажми хомутиком, либо купи ремкомплект (есть такие в продаже) да заделай, не брать же из-за этого магистральную трубку!

хомут врятли поможет.С тормозами не шутите!

может кому то пригодиться: http://avtomaslo.info/
В нексию лил кастрол, сейчас в элантру мобил 5-50, как то официалы залили в элантру кастрол 0-30, расход масла существенно вырос.

Не буду заводить новую тему , дело вот в чем . При эксплуатации авто каждый день все нормально, но как только автомобиль простоял 2-3 дня с первого раза не заводится вроде все как всегда начинает схватывать и умирает, со второй попытки заводится, но как-то неохотно как бы через не могу , потом все нормально и такая фигня периодически повторяется причем только тогда когда простоит больше суток. У кого-нибудь такое бывает, что может быть???

У меня типа того же было правда не заметил закономерность когда не заводиться,и тянуть чуть слабее стала,поменял топливный и воздушный фильтр все стало чики пуки

Сообщение от Маркус

Не буду заводить новую тему , дело вот в чем . При эксплуатации авто каждый день все нормально, но как только автомобиль простоял 2-3 дня с первого раза не заводится вроде все как всегда начинает схватывать и умирает, со второй попытки заводится, но как-то неохотно как бы через не могу , потом все нормально и такая фигня периодически повторяется причем только тогда когда простоит больше суток. У кого-нибудь такое бывает, что может быть???

может аккумулятор?

у меня другие проблемы. вроде мелочи, а неприятно.
1) при движении слышен стук из по панели приборов. с набором скорости частота увеличивается и, соответственно, наоборот.
2) иногда плавают обороты от 700 до 1200.
3) при включении фар, повороте руля(стоя на месте), чувствуется как напрягается генератор.
4) на холостом ходу. слышен сильный стук снизу. выжимаю сцепление - стук прекращается, во время движения стук отсутствует.

Сообщение от Recaro

САШ, как просверлил енту толстую железяку под крепление уголка? А пружина, как я понял, простая от жигулей?

Сверло на 8мм, под болт. сверлиться легко, мягко. Пружинки точно не знаю, зашел в магазин и спросил, что нибудь твердое и упругое ...) . Дальше дело техники! Если надумаешь , покажу и помогу! Уже два года стоит етот причиндал , прикольно. Особенно на рынке или в магазине, сумки на пол ставить не надо. Открывает до конца! Отрегулировать можно на любое усилие.