Тема: Техническое обслуживание и Эксплуатация

Сообщение от Stanislove_494

Вообщем на днях заметил масленную лужу под машиной полез сразу же под капот и заметил что вся коробка в масле, вспомнил что маслом в машине воняет уже несколько дней, полез искать откуда нашел выбило сапун на коробке поправил и решил менять масло в сервисе чем самому мучаться. Ну и сегодня поменял пальцы не передник дверях по времени заняло окло часа вдвоем с перекурами. На старых была выроботка и ржа скорее всегго потому что они там были сухие без смазки, вновые набил смазки отдуши

А я тебе еще в прошлом году сказал НАБЕЙ ТУДА СМАЗКИ!!!! 8)

Сообщение от Cepx

А я тебе еще в прошлом году сказал НАБЕЙ ТУДА СМАЗКИ!!!! 8)

Теперь набил. Про сапун на коробке у многих выбивает.

перестал работать тахометр... в чем проблема, подскажите

А зачем в сапун смазку набивать ? Коробка через него дышать должна. Не будет дышать сальники вспотеют. ???

Сообщение от Валбжих

А зачем в сапун смазку набивать ? Коробка через него дышать должна. Не будет дышать сальники вспотеют. ???

разговор не про сапун, а про пальцы петель

Понятно! Извеняюсь !!! Пальцы трудно выбивались ?

Сообщение от Валбжих

Понятно! Извеняюсь !!! Пальцы трудно выбивались ?

Нет сперва их облил вдэшкой потом верх вниз разшатал их и вышли на ура

нажимаеш педаль сцепления хруст и скорость не врубить трудно,открыл капот там на каробке ближе к радиатору есть шланг он потёк как он называется?

Сообщение от DANIL658

нажимаеш педаль сцепления хруст и скорость не врубить трудно,открыл капот там на каробке ближе к радиатору есть шланг он потёк как он называется?

называется шланг рабочего цилиндра сцепления вот его каталожный номер 96183757

блин, а у меня появился ужасный скрип при выключении сцепления (отпускании педали). 2-я передача стала хреново втыкаться, остальные - одним пальцем. Это что? Сцепление надо менять или как?