Like Tree114сказали спасибо

Техническое обслуживание и Эксплуатация

Страница 150 из 151 ПерваяПервая ... 50100140148149150151 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,491 по 1,500 из 1502

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Евгений35
    Старожил
    Цитата Сообщение от Ramzes1975 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! После замены ремня ГРМ и роликов появился "шоркающий" звук. Разобрали,посмотрели ,ремень ни где не трет.Послушали эндоскопом ,идет гул от натяжного ролика,помпа и паразитный ролик работают четко.Заменили на новый натяжной ролик,но звук остался ,слушаем эндоскопом опять шум от натяжного i? Что это может быть ? Метки на ролике совпадают четко,ролики Ina,ремень Geates. В магазине говорят сильная пружина на Ina. Может быть такое? И еще ,подскажите мастера который "собаку сьел" на установке ГРМ,или сервис хороший
    Поменял ремень ГРМ и ролик, звук небольшой остался, мастер сказал это от ремня кондера.

  2. #2
    алекс04
    Член Клуба
    Метки проверяй.

  3. #3
    Pаvel
    Старожил
    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    Метки проверяй.
    Присоединюсь!

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Евгений35 Посмотреть сообщение
    У меня обычно наоборот, после замены ремня ГРМ обороты набирает быстро и передачи становятся короткими, через несколько дней все приходит в норму. Может подождать немного.
    А причем тут передачи ?

  4. #4
    Евгений35
    Старожил
    Цитата Сообщение от Pаvel Посмотреть сообщение
    Присоединюсь!

    - - - Добавлено - - -


    А причем тут передачи ?
    Я написал, что я заметил после замены ремня, передачи были короткие, при чем не при чем, для информации написал. А когда ремень поставили не правильно, проскочил на один зуб, еле доехал, чек горит, обороты соответственно не набирает, в гору еле поднялся.

  5. #5
    алекс04
    Член Клуба
    Успакойся. У тебя нет ни ДПКВ, ни ДПРВ.

  6. #6
    Евгений35
    Старожил
    Парни, а сейчас вообще бывают накладки на задних колодках на клепках или они все сейчас клееные? Опять одна накладка слетела. Срочно нужно было уехать с работы, трогаюсь, колесо застопорено левое заднее, туда обратно, вроде отошло, поехал, думаю дай проверю не с проста так закисло, нажимаю на тормоз, а оно становится в блок. Ехать нельзя, хорошо на теплой парковке это было, достаю домкрат, балонный ключ, херась откручивать болты, а они тоже **** прикисли от этой соли и реагенов, в общем сломал ключ Техническое обслуживание и Эксплуатация-img_5616.jpg, взял у коллеги другой, отвернул колесо, далее барабан на болтике одном держится, вставляю отвертку, херась, и резьбу сорвал на болтике. Ну твою ж мать, побежал искать дрель чтоб высверлить, высверлил шляпку, потом уже выкрутил его, ну и как и предполагал одна накладка отскочилаТехническое обслуживание и Эксплуатация-img_5617.jpg, вытащил её, собрал все обратно и поехал. Вот так вот потерял час на закон подлости)

  7. #7
    Pаvel
    Старожил
    Сам искал клепанные так и не нашел. Уже тоже подумываю при очередной замене проклепать по торцам ибо зачастили срываться. Как практика показывает что начинает отслаиваться с низу. Про болт на барабане под крестовую отвертку это тоже норма. Но обычно я его не высверливаю, а выворачиваю с помощью керня и плоской ударной отвертки. После данных случаев я перестал заворачивать этот болт, что в дальнейшей эксплуатации облегчает ремонтные работы. Четырехгранник под головку у тебя фуфло был (китайский силюмин) ибо нечего жаловаться.
    Последний раз редактировалось Pаvel; 20.01.2016 в 14:41.

  8. #8
    Евгений35
    Старожил
    Цитата Сообщение от Pаvel Посмотреть сообщение
    Сам искал клепанные так и не нашел. Уже тоже подумываю при очередной замене проклепать по торцам ибо зачастили срываться. Как практика показывает что начинает отслаиваться с низу. Про болт на барабане под крестовую отвертку это тоже норма. Но обычно я его не высверливаю, а выворачиваю с помощью керня и плоской ударной отвертки. После данных случаев я перестал заворачивать этот болт, что в дальнейшей эксплуатации облегчает ремонтные работы. Четырехгранник под головку у тебя фуфло был (китайский силюмин) ибо нечего жаловаться.
    Года три уже прослужил ключик этот китайский)) видно пришла пора. А колодки да, как бы года не два назад менял задние, так-же время пришло.

  9. #9
    Pаvel
    Старожил
    Еще не удивлюсь что при вращении задней ступицы без барабана она будет подзакусывать - тк подшипники тоже долго не ходят. Сначала появляется люфт - мы тянем, а потом закусь выкусь. Так же как и ферадо на задних колодка отслаивается зачастило в последнее время
    Последний раз редактировалось Pаvel; 20.01.2016 в 15:24.

  10. #10
    Евгений35
    Старожил
    Цитата Сообщение от Pаvel Посмотреть сообщение
    Еще не удивлюсь что при вращении задней ступицы без барабана она будет подзакусывать - тк подшипники тоже долго не ходят. Сначала появляется люфт - мы тянем, а потом закусь выкусь. Так же как и ферадо на задних колодка отслаивается зачастило в последнее время
    Представляешь, задние подшибники не менял с момента покупки, а вообще менял только один передний два раза на левом колесе, остальные родные стоят. Пробег уже 170000.

Похожие темы

  1. Ответов: 62
    Последнее сообщение: 16.06.2023, 16:50
  2. Техническое обслуживание и ремонт
    от OLEG_829 в разделе Ульяновск
    Ответов: 602
    Последнее сообщение: 29.04.2016, 00:34
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.10.2014, 13:05
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 17:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •