Техническое обслуживание и Эксплуатация

Сообщение от Dизель

cooller71 а если такой вариант,что заклинил подшипник помпы,из-за этого срезало зуба так 4-ре,а ремень при этом будет целым.

Менее 100 км назад заменена помпа, ремень и ролики! Грм крутит нормально! Я смотрел т.к. Такой случай у меня был! Поэтому и грешу либо на датчик, либо на зажигание!

было дело соседка звала посмотреть её девятку: во время работы что-то щёлкнуло, заглохла и больше не заводилась. Грм вращался, даже искра была. Оказалось шпонку на коленвале срезало и соответственно метки грм сбились

Сообщение от Олег92

было дело соседка звала посмотреть её девятку: во время работы что-то щёлкнуло, заглохла и больше не заводилась. Грм вращался, даже искра была. Оказалось шпонку на коленвале срезало и соответственно метки грм сбились

Так искры нету! Да и шкив с коленом крутится? А это может быть следствием неправильной установки шпонки?

тебе не шкив с коленом надо смотреть,а бегунок трамблера,валы на пополам ломаются.

Сообщение от Anton M

тебе не шкив с коленом надо смотреть,а бегунок трамблера,валы на пополам ломаются.

А дело было не в бобине! проблема найдена! сломан кронштейн датчика коленвала!!!

Вот это поворот

согласен. Как же его сломало, интересно

Как то

Сообщение от Anton M

Как то

Просто руко.жо.пый слесарь упирался в него когда пытался открутить шкив коленвала

у нас есть специальное отверстие через которое можно заблокировать маховик и легко открутить шкив коленвала,руки бы оторвать этому слесарю