L A D A Vesta, конкурент Нексии (1,2,3.....) и вообще, конкурент кому?

у меня альмера н 16, по сути аналог классика, 2005 год, пробег при покупке был 89 тык., сейчас 152, сцепа, ходовка родная, с двиглом - замена масла, фильтров и всё... да, чуть не забыл поменял лампочки в фарах и подсветки номера, вот такая она ломучая... россказни из интернета- почему бы и нет? взял человек ушатайку из под наездника со смотанным пробегом, вот машинка и омно... куда его глаза при покупке глядели? я понимаю не все специалисты, можно же за небольшую денежку пригласить знающего человека, загнать в сервис на осмотр, да нет, жаба давит, потом начинаем рыдать на профильных форумах, писать гневные отзывы...да лох не мамонт- не вымрет...

Сообщение от Nachtwandler

Ну так что, купил себе алмеру с пробегом более 100 тыс что бы проверить? Вообще, рассказы про неломающие бу иномарки с пробегами более 100 тыс км слышу только в интернетах. В реале, не знаю ни одного человека, кто бы купил бушу с пробегом более 100 тыс без проблем.

Нет не купил.Потому как,чтобы купить похожий вариант нужно 350-400 тыс. руб. Для этого нужно продать свою,хотя бы за 190-200 тыс.руб.,ну и добавить все оставшееся,что в данный момент для меня не является возможным.А по поводу реального экземпляра,то он у меня есть.У моего знакомого данная машина с пробегом 120 тыс. и возрастом 9 лет.Он второй владелец.Сам ездил с ним не раз в качестве пассаж.Машина а хорош тех.состоянии,тянет бодро,не гремит, в общем нормуль,так что как то так.

Сообщение от Vadim 77

а как продавать потом будешь? на запчасти придется?

у людей уже по 400 т пробежали.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от andrey80

Согласен.Но везде есть свои исключения.Я например рассматривал однажды вариант ниссан альмерой классик(корейка) они по объ явлениям с таким пробегом в основном,но судя по отзывам и их форуму находятся в очень неплохом тех. состоянии. Есть мнение о очень хорошей надежности данного авто,даже после 100 тыс.км.

гумно эта альмера.

Сообщение от alessr

у людей уже по 400 т пробежали.

- - - Добавлено - - -

гумно эта альмера.

ну, если вам не ездить, а понтоваться - то да... а если ежедневно, в любую погоду, в любой мороз ездить, не думая что что-то где- то отвалится, не заведётся или не доедет. то нет...

Сообщение от Nachtwandler

Ну так что, купил себе алмеру с пробегом более 100 тыс что бы проверить? Вообще, рассказы про неломающие бу иномарки с пробегами более 100 тыс км слышу только в интернетах. В реале, не знаю ни одного человека, кто бы купил бушу с пробегом более 100 тыс без проблем.

пробег 220 тыщ. км, 2010 год, брал 3 года назад с пробегом 163 тыщ. (из Германии друг пригнал)
За 3 года:
1) заменил маховик двухмассовый, бренчала, но ездить можно (20 тыщ. руб.)
2) порвался ремень генератора, ошмётки под грм попали, на 2 зуба проскочил, пришлось на эвакуаторе ехать (16 тыщ. руб.)
3) потекла трубка охлаждения масла в коробке, автомат перестал работать, эвакуатор в сервис (31 тыщ. руб.)

ХЗ, можно это считать ломучей иномаркой или нет?

Все зависит от того, за сколько купил
К примеру, если в авто за пять лямов откажет прикуриватель, то уже трагедия

Сообщение от alessr

у людей уже по 400 т пробежали.

- - - Добавлено - - -

гумно эта альмера.

Только по Вашему мнению судить о авто плохо не стоит.Я в противоположность могу найти кучу положительных отзывов.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Borodator

пробег 220 тыщ. км, 2010 год, брал 3 года назад с пробегом 163 тыщ. (из Германии друг пригнал)
За 3 года:
1) заменил маховик двухмассовый, бренчала, но ездить можно (20 тыщ. руб.)
2) порвался ремень генератора, ошмётки под грм попали, на 2 зуба проскочил, пришлось на эвакуаторе ехать (16 тыщ. руб.)
3) потекла трубка охлаждения масла в коробке, автомат перестал работать, эвакуатор в сервис (31 тыщ. руб.)

ХЗ, можно это считать ломучей иномаркой или нет?

Каким образом остатки ремня могли попасть под грм и он перескочил на 2 зуба?Там привод грм-цепь.

Сообщение от Borodator

пробег 220 тыщ. км, 2010 год, брал 3 года назад с пробегом 163 тыщ. (из Германии друг пригнал)
За 3 года:
1) заменил маховик двухмассовый, бренчала, но ездить можно (20 тыщ. руб.)
2) порвался ремень генератора, ошмётки под грм попали, на 2 зуба проскочил, пришлось на эвакуаторе ехать (16 тыщ. руб.)
3) потекла трубка охлаждения масла в коробке, автомат перестал работать, эвакуатор в сервис (31 тыщ. руб.)

ХЗ, можно это считать ломучей иномаркой или нет?

за 57 тыс км поломок достаточно. И ремонт не дешевый.

Сообщение от andrey80

Каким образом остатки ремня могли попасть под грм и он перескочил на 2 зуба?Там привод грм-цепь.

Ну вам конечно виднее ))))

http://vwts.ru/engine/caga/caga_20_tdi_rus.pdf

Сообщение от Borodator

Ну вам конечно виднее ))))

http://vwts.ru/engine/caga/caga_20_tdi_rus.pdf

Вы про какую машину ведете речь?