Тема: Кто дружит с паяльником?

Сообщение от AKWoland

Я думал об этом, но чтоб сделать как надо нужно кондей переделывать под ТРВ, который позволяет плавно менять мощность кондея регулируя распыл электроклапаном. Плюс сильно хитро нужно заморачиваться с алгоритмом работы, я чуть копнул, там не так просто как на первый взгял. Закодить алгоритм не проблема, нужно его продумать и отладить так, чтоб он работал как надо в любых условиях. Проще адаптировать к нексии готовый климат от другого авто, добытый на разборке.

ЗЫ.: если бы делал климат, оставил бы вакуумные приводы.

в чем проблема?
взять всё от W202.в руках бы это всё покрутить...

Сообщение от Fryazinec

в чем проблема?
взять всё от W202.в руках бы это всё покрутить...

Дак в том то и дело, что исправный комплект за недорого не найдешь, у нас во всяком случае. А за дорого это лишается всякого смысла.
Мне не сильно надо, вот я и не парюсь.
Вот по поводу электропривода багажника есть планы. Камрад KYM делал такую штуку, но на тонне релюшек, я хочу сделать на tiny13 и силовых ключах. Так дешевле (себестоимость выходит как цена двух качественных релюх), надежней и меньше места занимает. Плюс можно использовать ШИМ чтобы багажник открывался плавно. Но это все потом, пока буду добивать ЭСП.

Сообщение от AKWoland

Вот по поводу электропривода багажника есть планы. Камрад KYM делал такую штуку, но на тонне релюшек, я хочу сделать на tiny13 и силовых ключах. Так дешевле (себестоимость выходит как цена двух качественных релюх), надежней и меньше места занимает. Плюс можно использовать ШИМ чтобы багажник открывался плавно. Но это все потом, пока буду добивать ЭСП.

http://autozebra.net/daewoo-nexia.html
Дороговато конечно.. но без "гемора" походу...

- - - Добавлено - - -

У кого есть опыт построение оптики на светодиодах?

Сообщение от Evgeniy68

Дороговато конечно.. но без "гемора" походу...

Если делать из стеклоподъемника, то геммора не особо и много, зато подешевле.

Сообщение от Evgeniy68

построение оптики на светодиодах?

"Соратник по цеху" на свою поставил передние габариты на LED. Пользует вместо ДХО.

Может кто обращал внимание на электровозы, ходящие по южным направлениям?
"Ближний" свет какой то фасетчатый и холодно-белый, такое впечатление, что это LED. Да и дядюшка Ляо уже 100ваттники продает.

Сообщение от vn13

"Соратник по цеху"

Кто это? Мне просто нужна консультация. Какие светодиоды лучше использовать, какой стабилизатор к ним, как это все расчитать если изменяется кол-во светиков..

Сообщение от Evgeniy68

Кто это?

Он на сайте не пасется, работали вместе. Пользует заводскую ЛЕД лампу, сейчас позвоню, спрошу мощность.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Evgeniy68

как это все расчитать

ну брать даташиты на конкретную модель и считать по току. Думаю надо делать отдельный стабилизатор на свою группу, без смены кол-ва. Если смена все же необходима, то стабилизатор по напряжению и все равно на каждую группу гасящий резюк для выравнивания.
Просто резисторные балласты не держат на машине.. В свое время делал красявости на светодиодах для ПАЗ-иков. Расчитывал отталкиваясь от 28-30и (24 бортовая) вольт. Белые сдохли все в течении полгода. Зеленые ходили года два-три.

..чего то трубку не берет, злодей.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

tiny13 и силовых ключах

А кто нибудь крутил n-канальный mosfet в верхнем плече без драйвера? Что не пробую - все равно падение 4-5 вольт. Драйвер на IR2101 тож сопротивляется.
Пытаюсь сам сотворить чего нить на рассыпухе, не выходит.
Сочиняю электронное реле для головного света и мостовое для стеклоподъемников.

Сообщение от vn13

верхнем плече без драйвера

Сообщение от vn13

мостовое для стеклоподъемников

Есть готовые реверсные драйверы коллекторных электродвигателей. Они стоят недорого, очень экономят место на плате и снимают кучу ненужного головняка.
Я для ЭСП хочу малогабаритные реле использовать от сигналок, этот вариант для авто кажется мне более надежным. Не зря же в сигналках именно их используют для ЦЗ.

Сообщение от vn13

Сочиняю электронное реле для головного света

С какой целью?

Сообщение от AKWoland

С какой целью?

ну народ разгружает контактную группу на рулевой, это поднимает напругу на фаре (убирает просадку) и защищает КГ. Мне вот просто захотелось обойтись без релюшек. Искусства ради... ну и проще от влаги защитить.


По габариткам - он марку уже не помнит, рублей 400 стоило, круглый столбик, светодиоды по кругу и в торце на пятачке.. в названии звучало что то типа 50.50

Сообщение от vn13

ну народ разгружает контактную группу на рулевой, это поднимает напругу на фаре (убирает просадку) и защищает КГ. Мне вот просто захотелось обойтись без релюшек. Искусства ради... ну и проще от влаги защитить.

Эсли

Сообщение от vn13

Искусства ради

Тут ничего не могу сказать, делай)) Если надо надежно - купи хорошие импорные герметичные реле и живи счастливо.

По поводу реверса:
тебе нужно что-то вроде http://lib.chipdip.ru/144/DOC000144901.pdf только подходящую микросхему по току подобрать. Либо http://habrahabr.ru/post/197040/ если на мофсетах.

- - - Добавлено - - -

А лучше все-таки реле.