22сказали спасибо
я дома усилитель на 19-сантиметровом динамике пробовал, играет очень громко. Но динамик под капотом боюсь долго не проживёт.Сообщение от сколя
- - - Добавлено - - -
ладно. схема тут в самом низу http://nitr0.hotmail.ru/schemes/bridge.htm
http://www.nexia-club.ru/f/interior/...om-sidenii-na/
В процессе силовой блок на LIN-шине под клиновкий пульт
Правда пока со временем беда, но надеюсь скоро сделать.
Вот Тоже интересная вещь, я б себе так поставил!http://www.nexia-club.ru/f/interior/...om-sidenii-na/
В процессе силовой блок на LIN-шине под клиновкий пульт
Правда пока со временем беда, но надеюсь скоро сделать.
- - - Добавлено - - -
я Буду собирать в шапке все уже рабочее и проверенное, надеюсь соберем нормальные статейки ))
Ты про пульт от калины?
У меня задумка стелать так, чтоб этот блок подошел без переделок, чтоб было максимально ремонтопригодно. Кроме того, в этом блоке уже есть силовая цепь для управления регулировкой левого зеркала, которую точно можно использовать, а также приемник от пульта штатной сигналки калины, который хотелось бы тоже задействовать для управления ЦЗ и закрытия стекол с пульта (тогда дополнительная сига была бы нафиг не нужна). Плюс хочу дополнительно реализовать функционал доводчика стекол и опускания зеркал при парковке.
Да, просто интерестное решение когда ВСЕ под рукой. Удобно и полезно.
Поставить микроконтроллер? Завести сигналы от зажигания (вкл) и заднего хода? Обрабатывать софтово? Ну хорошая мысля. зеркала тож надо будет ставить со своей электроникой. Можно будет все управлять от отдельного агрегата.
Конечно, иначе оно лишено смысла.
И их тоже.
Конечно. Весь функционал будет реализован программно. Только контроллер LIN-шины будет куплен аппаратный, в спецификации LIN я разобрался не в полной мере, зацикливаться на этом я не вижу смысла, если можно купить микросхему и работать через USART.
У меня стоят заркала переделанные из штатных, механизм там самый обычный с двумя простым моторчиками, без датчиков, дорабатывать их не собираюсь. Работать будет примерно так: определенной комбинацией переводим устройство в режим настройки и выставляем зеркала в удобное для парковки положение, после чего выводим из режима настройки и регулируем зеркала уже под езду, при этом запоминается время перемещения по каждой оси, также время будет засекаться при любых дальнейших регулировках, суммировать с тем, что были и снова запоминаться. При включении задней контроллер просто поочередно включит двигатели на нужное время и опустит зеркала. При выключении включит на то же время, но в другом направлении. Да, это не точно, но вполне достойный результат при разумной сложности. Если придется раз в месяц корректировать настройку меня это не сильно напряжет.
Да, будет одно устройство, управляемое с калиновского пульта и возможно если получится - с калиновского брелока.
Была мысль реализовать там же контроллер света (датчик света, ДХО или дальний в режиме ДХО, "спасибо" в одно касание, поворотники на светодиодах), но передумал чтобы излишне не усложнять с одной стороны, и не класть все яйца в одну корзину. Со светом может быть когда-нибудь потом.
Полазил, пока не нашел ничего толкового. Ни библиотек к контроллерам, ни каких то самопальных решений.
во.. контроллер шагового двигателя
http://www.onsemi.ru.com/pub_link/Co...IS-30623-D.PDF
как известно шаговый - это два моторчика постоянного тока(зеркало подвесить можно)
..я было подумал, что контроллеры только шину цепляют
ан нет.. помозговитее, вроде http://www.ti.com/lit/ds/symlink/tpic1021.pdf
Последний раз редактировалось vn13; 13.06.2014 в 00:11.
У меня в зеркалах обычные стоят, не шаговые. С шаговыми париться особо смысла не вижу. Да, не так точно, зато зеркала переделывать не надо.
Да, как раз такой и планирую с чип и дипа заказать.
Ваши права
