У самого сабжа не было никогда, но очень много ездил пассажиром. Может чисто конструктивно машина была неплохая, но всегда вымораживал скрип и грохот пластика, вечно троящий и дергающийся мотор и мерзкий запах в салоне (классики и десяток тоже касается последнее). И поделать с этим ничего нельзя.
Высокую торпеду я всю разирал несколько раз и проклеивал, так же как и заднюю полку, она была у меня тихая, ни одного сверчка.Сообщение от AKWoland
С низкой торпедой я вообще не заморачивался, она в разы тише, но меня скрипы уже не парили.
Не знаю, у меня движки хорошо работали, ровно. Только клапана цокали (даже только что отрегулированные), но постоянно глушитель где-то сек.
В одной у меня всегда приятно пахло, тутти-фрутти, жевачкой всякой. А вот вторую девятку как купил с запахом бомжатины в машине, так и продал ее. ЗАпах ни чем не вывести не смог)
Я очень редко встречал зубила и десятки, у которых восьмиклапанный мотор работал бы ровно и тихо. "Троит" конечно громко сказано, но работают они в большинстве своем неровно и присутствуют посторонние звуки.
Да я не про то. Во всех вазах до относительно недавнего времени присутствовал фирменный резкий запах. Даже с древних копьях он не выветривается полностью. Даже вещи, которые в машине долго полежали потом пахнут этой хренью.
Инженер по дребезгу задней полки! АААА АХАХАХАХАХ, У ЩЕТ!! Вот это смачно кто-то пошутил!!! ОУ,еее!!! ХАха! Прям до слез!
Так скажем, работали ровно, а вот шумы посторонние.. Куда же без них)
Что за запах? Похожий на запах гуталина? Или как его назвать..
Ну что-то типа того. Когда китайскую обувь из кожзама покупаешь запах из той же категории. Только в последних поколениях ВАЗов я его не замечал, а в остальные садишься - и сразу в нос бьет. Может конечно когда постоянно на них ездишь привыкаешь и не обращаешь внимания.
НАверное да, если пассажир, то запах резкий, если водитель то принюхался и не чувствуешь.
Да к тому же кто принюхивается к певой машине. Первая - она идеальная, даже если отвалился глушитель, хлещет масло и люфт руля около 30 градусов)
Я на запах обратил внимание еще задолго до покупки машины. Особенно контраст чувствовался когда работал по ночам и на такси ездил домой: приезжает лачик или нексия - запах либо нейтральный, либо вонючкой на торпеде, приезжает десятка или четырка - запах Автоваза. Кстати в Волгах не часто ездил, но на сколько помню там та же песня. Видимо суровые советские материалы.
У меня профессиональная болезнь - перфекционизм. Не могу я спокойно смотреть как что-то не работает или отваливается.
Стараюсь по мере возможностей все косяки устранять. С технической стороны свой пепелац довел до состояния на твердую 4 (с учетом возраста машины считаю неплохой показатель), косметически - пока есть к чему стремиться
Адовый коктейль дешевого пластика, переработанной резины и уранового лома.
У меня все зависит от случая. Была у меня одно время двенашка околонулевого года. Прокатался на ней я примерно пол года и за это время моя благоверная говорила про меня: "Все сломалось, ну и по*уй, мистер По*уй!" Каждая поездка на ней, как последний раз в жизни, катался как следует. В ней за это время сломалось все, что только могло сломаться. А вот за другими машинами я следил.
У сына 8-ка нулевого года, прошлым летом взял, подшаманили, ездит, запчасти копейки, если не рвать, ничего не ломается. Иногда и сам за руль сажусь, прикольно. Пластик гремучий, только смириться....
Просто музычку по-громче и все)
Ваши права
9сказали спасибо
