Прощай, Зубило!

Жаль, конечно, но может оно и к лучшему.

"Самара" по разным данным пошла в 84-85 году, прошла рестайл в 96-97 в "Самару 2" и вот в конце 2013 ушла в историю.
Опель Кадет пошёл по разным данным в 83-84 году, в 95-96 прошёл рестайл в Нексию, в 2008 фейслифтинг.
Это я к тому, что Нексия для меня после 9-ки была не шагом в большее, а шагом в более надёжное и доведённое в мелочах. Именно множество мелочей и сказали мне, что Нексия - это таже 15-шка, только доделанная.
Для меня это были:
адекватный электрокорректор фар против вечно мёртвого гидрокорректора
адекватное переключение направлений обдува отопителя
наличие кондиционера (опция, но для меня ноебходимая.
наличие ГУРа (опция приятная многим)
ещё скорее всего что-то забыл, но был один огромный минус:
Не складное заднее сиденье.

P.S. Это нормально что Самара ушла в историю, не нормально, что её без особых доработок выпускали аж 28 лет. Но для меня всегда она останется моей первой машиной. За которую я сел впервые за руль в 14 лет и пересел на Нексию только в 22.

Жалеть то не о чем на самом деле . Снять надо было с производства Зубила еще в 90-х.

Просто, как и ожидалось, тут многие раньше ездили на данных агрегатах, и наверное, помянуть стоит)).

s3.14rt, полностью согласен, потому и сказал:"Это нормально что Самара ушла в историю, не нормально, что её без особых доработок выпускали аж 28 лет."

Смешно получается 10ку сняли давно, а это чудо полуквадратное нет... Что можно сказать " НУ НАКОНЕЦ-ТО" Русские авто это просто кошмар, говорю как владелец "газели" нет такого чтоб всё было исправно одновременно постоянно тебя ждёт какой-то ремонт.

ну где нибудь в египте начнут собирать

У меня сын на деньги летних подработок купил пол года назад 8-ку с пробегом под 200 т.км нулевого года. Много всяких вариантов пересмотрели, один хлам. Ну а эта с весны стояла у знакомого во дворе, хозяин купил новое авто, не вылазил из командировок, заниматься продаже просто не было времени. В целом вся живая, завелась с пол тычка, есть немного проблемы по кузову, по ходовой только задние стойки поменяли, да и так подшаманили немного.Капитален был на 100 т.км. Свечки/провода, лампочки, тосол, масла, краник печки, уплотнители дверей, к зиме новую пару зимней резины и новую АКБ.... В общем, ездит авто каждый день, вчера даже на лукойловской полусинтетике завелась при -27. Очень теплая в салоне. Пацан ездит, не напрягается, да и сам иногда сажусь за руль там в гараж хлам какой-нибудь увезти. У самого-то давно была шоха, а тут смотрю на конструктив, в принципе при надлежащем исполнении и комплектующих очень хороший авто. По уму и без воровства могла бы достойно продаваться за 150-200 т.руб. Кстати, это чудо было куплено за 25 т.р. Это у сына первое авто, купленное на свои заработанные деньги.

Mister, это все ничего кроме нулевой безопасности.

Сообщение от alro1705

Mister, это все ничего кроме нулевой безопасности.

да хватит уже со своей безопасностью

Не знаю, я в порыве ностальгии с улыбкой вспоминаю своих зубил.