а ты разве не прошивался?При крейсерской 130 на М4 расход составил 6,8 л/100км. Если ехать 90 - 6 л/100км, если ехать 60 - 5,5 л/100км. Естественно, это справедливо при моей манере езды.
у меня 16 клапка, прошивка ультра спорт - расход на 800 км пробега - меньше 50 литров.из 800 км - 100 примерно ехал ученик.точнее ученица (жена)
2Mike124"При крейсерской 130 на М4 расход составил 6,8 л/100км"
Ты 130 на М4 ездишь? Я после 80 5-ю фтыкаю, тахометра нет, по звуку определяю. На 5-й расход меньше будет?
2Граф_Орлов
Где про прошивки можно почитать? И актуально ли это для 8кл. движка 98 г.в.?
Ну конечно при 160 хавает посильнее, кстати если ехать ночью по М4 ментов то нет, мона ваще неснижать ниже 140км/ч ( в целях соответственно безопасности над идти в маленьком потоке вперед пустить кого нить 8), т.к. фары неосвещают достаточный участок пути) ну и по узкому участку обычно 90км/ч и ниже так как разбита дорога мотыляет вилы как, а так по комфорту то конечно до 140км/ч после сильно устаешь, да и резина должна быть невысокая тоды раскачки заметно меньше.А какая разница в расходе бензина на 100 км пути при скорости 120 и, например, 160 км/ч? Кто-нибудь мерял?
Еду часто Москва-Воронеж по трассе в районе 5-6 часов.
А зачем разгоняццо на 4й????Я сделал чип-тюнинг, который декларативно поднимает мощность на 10 л.с. Не знаю, чес это или нет, но реально стала лучше разгоняться на 4-й. Раньше придавишь и как бы небольшой провал, а после перепрошивки аж прижимало в сиденья. Обороты на скоростях/передачах не поменялись, но чисто по ощущениям динамика возросла.
Я всегда при обгоне сбрасываю на передачу ниже и до упора =)))) а так мона и неразогнаццо, у нас движки же бензин он расчитан на высокие обороты, эт дизель крутить незя а бензину то пох до красной там 5тыщ!
Прошивался. Расход, конечно, велик. Но тут я уставший был и довольно агрессивно ехал. В прошлом году попал на пустую М4 - расход был меньше 6-ти литров.а ты разве не прошивался?
Я тоже на 5-й с 80-ти, если обстановка позволяет. Кстати, заметил, иногда на 4-й экономичнее ехать, чем на 5-й. Особенно, когда много подъемов.Сообщение от navitdv
ПРи 4000 оборотов "КСЮ" идёт 160 км в час ,но ни как 193, кто-то из вас(ИЛИ ВЫ или спидометр) неправду говорите(или показывает)у меня 16 кл. 03 года по спидометру гдето 193-195 шла плавно ни куда не кидало и ни че не дребезжало , но как написано выше если тормозить то "в верх ногами и боком". на педале место еще оставалось , тахометр гдето 4000-5000 . гнал для себя узнать скока мона . узнал и успокоился ведь "ксюша" своя . согласен с "DIEZEL ""........но если человек дибил-хоть 60 ,хоть 160-своё дерево он найдёт......."
Оххх, я так чуть не убилсяМожно еще мощность не рассчитать. И расстояние неправильно оценить - как Бачинский и многие другие.
Врут они, врут спидометрыНа МКАДе разгонял для любопытства один раз,стрелка легла за отметку 200,шла машинка нормально,но есть погрешности на спидометрах,поэтому х.з. сколько в реале ???
Больше не повторял-жизнь ,она дороже
+1 4000 оборотов - это 155-160. Я разгонял до 180, обороты поднимаоись где то до 5500 и дальше машина не шла
кадый день на работу наматываю около сотни км и гдето 80 км по прямои(дороги в великом -ужас!) на расход сильно влияет нескорость а разгоны....по бортовому компу очень хорошо видно....на крейсерской 100-120 идёт гдето 6 литров на сотню....как только начинается город-мгновенный расход бывает зашкаливает за 40( особенно если машинка загружена сильно...поэтому не стоит без дела всякий баласт возить в багажнике).
Да, у Ксюши расход резко растет при нажатии на газ.
это точно.. только достаточно газ в пол..как стрелка на глазах падает -( да еще и бензин с**а дорожает и дорожаетДа, у Ксюши расход резко растет при нажатии на газ.
Ваши права
