млин ну не понимаю как вы ложите стрелку, у меня по инструкции по 170 и быстрее она не поедет хоть ты тресни или корейцы обманывают,(это для 90 л.с.) а у вас стрелка на второй круг стремиться.
Сам максимально по спидометру 160, но запас еще был.
- на 4й пробуй на ней можно 200, на 5й будет тебе 170км.чмлин ну не понимаю как вы ложите стрелку, у меня по инструкции по 170 и быстрее она не поедет хоть ты тресни или корейцы обманывают,(это для 90 л.с.) а у вас стрелка на второй круг стремиться.
Сам максимально по спидометру 160, но запас еще был.
Хоть убейте ина 4 и на 5 даже на 3 больше 175 ни как на 4 движка чуть невыпрыгнула- на 4й пробуй на ней можно 200, на 5й будет тебе 170км.ч
- я хотел сказать про1.6, 108л. 200км.ч. на 4, лада 111 1.6 190км.ч. по сп. , 1.5 у мня лично не было.Хоть убейте ина 4 и на 5 даже на 3 больше 175 ни как на 4 движка чуть невыпрыгнула
На десятке я разгонялся на прямом участке (километра 3-4)до 170 км/ч (страшно было, и после каждой трешины на асфальте машину кидало в сторону. Хорошо, что траффика почти не было.
Для меня на червонце 120 км/ч была крейсерская скорость. Довольно комфортно и без напряжения ехать можно. Далее на пятой легко разгонялась до 140 км/ч (комфорта меньше, но не сильно напрягаешся), а дальше она очень не охотно разгонялась. Нужен был большой участок прямой дороги. А какомто комфорте при такой скорости говорить не приходится. Весь в напряжении, долго так не поездишь. Все замеры скорости по спидометру. После того как поставил БК, то максимум выжимал 156 км/ч. Но особо не гнал, и вообще я по трассе очень редко езжу. Максимум проезжал 220 км. Под конец пути к скорости привыкаешь, и не так старшно быстро ехать.
Я пока на нексии только по трассе один раз ехал и всего 30км. туда, и 30 км. обратно (уже ночью). Разогнался на прямом участке максимум до 130км/ч. Непревычно было после десятки, т.к. руль слишком легкий (ГУР). Кроме того зима, правда без снега, но на шипах по голому асфальту скольсковато. Запас конечно еще большой был (педали, под правой ногой), но в голове он иссяк, да и траффик был порядочный.
с небольшим уклоном дороги до 200 по спидометру, 175 по GPS'у
- а у меня гур, загружает руль так обратной связью, как будто его вовсе нет, от скорости зависит сильно. (о пустом мечаю)Непревычно было после десятки, т.к. руль слишком легкий (ГУР).
Больше 120 - машина теряет контроль!
Тем более что Нексия не так уверенно держит дорогу как БМВ!!!
Гонять не нужно! Смертности будет меньше!
Думайте не только о своих ощущениях, но и о последствиях для других!!!
У меня предел скорости 130 и мне этого хватило!!!!
- это шины виноваты, для больших скоростей надо давление поднимать, что б не рыскала на 0,2-0,4, хотя если дешевая резина, она на БМВ тоже рыскать станет.Больше 120 - машина теряет контроль!
Тем более что Нексия не так уверенно держит дорогу как БМВ!!!
Гонять не нужно! Смертности будет меньше!
Думайте не только о своих ощущениях, но и о последствиях для других!!!
У меня предел скорости 130 и мне этого хватило!!!!
- дефект проявляется после 120 км.ч. (на некоторых уже с 80кмч)
В Новгородской области разгонялся до 190км.ч и скажу что очень хорошо идёт!!! А по поводу контроля, там же при 150 чувствует себя очень хорошо и на дороге держится уверенно!!!!
Ваши права
