Я не про калину, чур меняСообщение от Neva66
))
Я про Калдину т.е. Toyota Caldina... Это сути версия Карины Е с правым рулем. Они просто и полноприводные встречаются:
Можно и за Ваш бюджет в Питере подобрать.
Поиск
Я не про калину, чур меня
Я про Калдину т.е. Toyota Caldina... Это сути версия Карины Е с правым рулем. Они просто и полноприводные встречаются:
Можно и за Ваш бюджет в Питере подобрать.
Я с правым рулем не хочу. У меня левая рука совсем "нерабочая". В том смысле, что я ничего ей делать не могу. Тяжело будет привыкать.
А как вообще привыкать к габаритам Нексии? Тяжело ездить на такой длинной?
Так там автомат скорее всего будет...
А она разве длинная??
Да, после классики сначала непривычно будет, что капота и багажника не видно. Но это не страшно.
Какой автомат по нашей местности???Они у нас долго не выдерживают. Да и мне нравится механика, с понтом таким скорости переключаешь!!!
А Вы свою продавать не собираетесь? Как раз сейчас набрела на Ваш отзыв
Весьма вероятно, что буду. Как только возьму себе на замену другую машину.
А Вы когда собираетесь покупать?
Планирую март-апрель. Хотелось бы уже сейчас, но за дом надо рассчитаться.
В чем подвох? Такая смешная цена. Надо учиться мне выбирать машину по объявлениям.
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=2350862&nflgyndx=1
Да кто ж его знает, в чём подвох? 2004 год, 150 тыс. пробег, 75 л.с.
Напрягает вот эта фраза "В авто за последние время произведена замена:ремонт головы,.."
Комплектация вроде GL, не вижу точно, но есть кондиц. и нет ПТФ - как-то тоже это странно, или такие бывают.
Лакокраску и жестянку надо смотреть вживую, потому что фотки ооочень плохого качества.
Фото очень плохие, но у меня ощущение, что по левой стороне низ дверей замалеван свежей краской (по ржавчине скорее всего).
Аналогично.
Бывает GL + кондей.
GL без ПТФ - норма. Кондиционер и ГУР - отдельные опции, могут как быть, так и не быть и в GL, и в GLE. Ремонт головы на 150 ткм - подозрителен, это для 250 более характерно, но мало ли, может запараноился. При покупке проверить масло (не трансмиссионка ли, иногда для продажи льют, оно густое и даёт иллюзию неизношенного движка), померить компрессию, погазовать на листок бумаги, потом посушить его и посмотреть - если белый или чуть подкопчёный - ничего, а вот если масляные пятна - лучше поглядеть другую машину. Снять крышку залива масла на работающем движке. Допустим лёгкий дымок с запахом масла. Если дымит густо и пахнет выхлопом - нафиг. Открыть крышку расширительного бачка. Должно пахнуть антифризом, а не гарью. Пузырьков в антифризе быть не должно (бурление - должно, у нексии бачок проточный). Обязательно проверить на стенде схода-развала - если машина битая, там будет сразу видно (у меня вот развал правого колеса на полградуса за допуском, это не мешает жить (бился на 70ткм, сейчас 235ткм), но сразу "выдаёт"). Вдумчиво проверить на предмет коррозии низ дверей - там ржавеет раньше всего. Вывесить машину на домкрат за переднюю проушину (так можно вывесить оба колеса) - двери должны открываться и закрываться не то чтобы так же, как на ровно стоящей, но без явных проблем. Разогнаться до 20км/ч, затормозить в пол - машина должна встать ровно, лязга и стука в подвеске быть не должно. Ну и визуальный осмотр на предмет мятых и кривых поверхностей кузова. Если всё устраивает - можно брать, основные системы машины в пределах нормы, остальное починить недорого.
У экземпляра на фото явно чем-то стукнута задняя правая дверь, рубероид на фонарях явно выдаёт неадекватного хозяина, а в остальном - на вид неплохо, но нужно смотреть внимательно.
Ваши права
