Особенности управления передним приводом

Сообщение от VoloDbka

ребят,вопрос по поводу торможения джвигателем:
а это вредно для двигателя?

А это как тормозить. Если сперва бампером, потом радиатором, потом двигателем - то вредно. И если врубить на 100 км/ч вторую и бросить сцепление - вредно. А если нормально штатным образом - не вредно. Штатно

Сообщение от k-113

Главное, чего НЕЛЬЗЯ делать на переднем приводе - тормозить в гололёд на передаче

Вот это сильно написано!

Побольше бы таких умников ;D

Сообщение от hoha2006

Вот это сильно написано!

да,кстати с этим надо разобраться,а то я торможу только на передаче,может не прав?

Сообщение от alro1705

да,кстати с этим надо разобраться,а то я торможу только на передаче,может не прав?

Не правы. Нужно всегда думать, когда можно тормозить на передаче, а когда нет. При гололёде, если сильно давануть на тормоз передние колёса заблокируются и двигатель заглохнет. Последствие не очень хорошие. Мало того, что ваккумник отключается, так ещё и ГУР. Конечно затормозить и повернуть возможно, но с непривычки очень очково. Я один раз испытал такую ситуацию.

при гололеде сильно давануть ппротивопоказано по любому,а на скорости как учили про сцепление вообще надо забыть.

Сообщение от alro1705

а на скорости как учили про сцепление вообще надо забыть.

На какой "скорости"? Где тот предел, где нужно забывать?

Сообщение от Romualdo

Не правы. Нужно всегда думать, когда можно тормозить на передаче, а когда нет. При гололёде, если сильно давануть на тормоз передние колёса заблокируются и двигатель заглохнет. Последствие не очень хорошие. Мало того, что ваккумник отключается, так ещё и ГУР. Конечно затормозить и повернуть возможно, но с непривычки очень очково. Я один раз испытал такую ситуацию.

всё верно Рома пишет, я неоднократно сам провоцировал такую ситуацию, да и вообще при каждом удобном случае ( открытые площадки всякие, повороты и т.п. ) испытываю различные приёмы, пару раз ударялся бампером конечно в сугробы, но для нашей машины это фигня, самое очковое это давить на газ в заносе ибо супротив инстинкта надо действовать

Была ситуация лето на мокром асфальте, уходил от удара (шёл на обгон а м..ак старый даже не смотревший в зеркала решил ехать по середини 2х сторонней дороге он оказывается ямки объезжал по встречке су...а) резко затормозился и искал место куда ткнуться, в итоге меня понесло заносом на левую обочину (морду влево жопу вправо) в припаркованные машины, в этот момент я понял что пипец расхирачусь сам и машины на обочине и это мне не понравилось как-то и я вывернул руль вправо и дал газу пошёл небольшёй занос в обратку в итоге выровнял, на обгоне этого му...лы понял что он даже не заметил козлина что там было урод...

Сообщение от hoha2006

Вот это сильно написано!

да,кстати с этим надо разобраться,а то я торможу только на передаче,может не прав?

Сообщение от Romualdo

На какой "скорости"? Где тот предел, где нужно забывать?

вообще забудь про езду накатом влюбых условиях,сцеп выжимаешь уже ближе к остановке машины,чтоб не заглохла,а накатом катаются чайники,якобы экономят бензин.не веришь-спроси у настоящих профи.