Опрос кто как ездит на нексии в плане скорости быстро или медленно

Ехал из Москвы в Волгоград, по трассе шел 150-160 вообще не напрягаясь. Но после того как меня словил видеорегистратор и зафиксировал скорость 154 км/ч, стал ездить скромнее 120-130.

Сообщение от Сardi

ставь распорки, газ каябы, ЗДТ и кованные диски R15 и почувствуй разницу

Вот ближе к истене .175 по мелкому дождю, эт решил проверить машину.На классике было все и лед 200км без шипов ,и снег 300 ехал 9 часов на пределе возможного. Понимаю при моем стаже 30 лет можно на переднеприводной машине капитально влететь.

ЕЗДИЮ спокойно всегда, приступы дорожной ярости иногда подавлять очень тяжело, почти всегда соблюдаю скоростной режим предписанный ПДД, но до этого была ксюха которую я грохнул на скорости 140 и порезал только палец когда выкарабкивался из расплющенной тачки, да и топил на ней 200 по стрелке частенько

Ярослав, превышение скорости - это не "приступ дорожной ярости", это нечто другое.

Сообщение от converter

могу рассказать из личного опыта, что если поймаешь колею с водой на хорошей скорости то сделать ничего не успеете.Три года назад ехал на газели тентованной пустой,шёл чуть больше 120 км/ч, шёл дождь на дороге была небольшая колея,на повороте когда почувствовал что жопа начала скользить успел сказать только "мама" и схватить руль покрепче.Итог газель совершила два полных оборота в воздухе и приземлилась на водителскую сторону.,тент и борта немного согнулись ,У меня лёгкий ушиб плеча.вот так вот теперь в дождь не гоняю.

Так то на повороте, а я по прямой шла, а как почувствовала, что плавать начала, так пришлось сбросить скорость и даже в правый ряд уйти.

систематическое превышение скорости это понятно, а приступ дорожной ярости это когда кто нибудь плетётся впереди не по теме, или тупит сильно, не пользуется поворотниками, едет с дальним ты его обгоняешь, а он не выключает и т.п. этот список ситуаций можно долго продолжать, и чуваков в приступах этой ярости я вижу частенько, когда они обходят по встречке или по обочине кого нибудь, орут через стекло и после этого срываются с пробуксовкой и т.д.

вот сегодня... стою на светофоре на стоп линии... мимо на красный проезжает по соседней левой полосе МВ 360 мл и останавливается впереди меня на зебре... на зеленый резво поехал, но чудик не знал видать что по левой надо ехать... я естественно педаль в пол и по левой... в итоге, я уж уехал а он у меня в хвосте сидел и выехать не мог со второстепенной ;D надеюсь рамку увидел и прочитал что есть нексия клуб ;D ну а дальше хрен догнал... я и так ехал по максимуму 98 км\ч по Рублевке... штраф 100 руб за превышение
PS. резвость двигателя помогает иногда... ну и мозги надо иметь ;D

если за рулём баран то его и 5.0 под капотом не спасёт надо уметь водить машину а то что у него МВ ЭТО НЕФИГА НЕ ЗНАЧИТ

Я езжу по ситуации, т.е. как она позволяет. Плотность, качество покрытия и известность местности.
По хорошей трассе 140 в основном, но и 160 порой. Это на трассе Москва-Минск. По МКАДу обычно или в левом ряду или плавно перестраиваюсь и потихоньку обгоняю транспорт, но никогда никому не мешаю.

У меня бывало и за 200 укладывал но последнее время да и в связи с моими последними авариями поймал себя на мысле что на том свете меня никто не ждёт!!!! НО всё равно иногда на тапок надавливаю. а так для ксю крейсерская скорость 140

если судьба погибнуть в ДТП
то можно ехать и по правилам
и какой нибуть обычный водитель
который не справится с управлением
вылетит на встречку и всё
так что гоняй не гоняй,А судьба у каждого своя