3сказали спасибоставь распорки, газ каябы, ЗДТ и кованные диски R15 и почувствуй разницуСообщение от glyuk.ru
Поиск
ставь распорки, газ каябы, ЗДТ и кованные диски R15 и почувствуй разницу
Ну не знаю. При 175 даже в дождь если самому не вихляться то нормально едет даже на штатном Континентале СР. Нормальная резина (в смысле лучше Континенталя-это уже совет), почитай книжки для гонщиков как в повороты входить, на каких передачах, где тормозить, а где и поддавать тяги и пр... Ну если недостаточно, то Cardi тоже правильно советует! Но помни-если при этом когда ошибешься, то даже если жив останешься, то можешь много лет прожить потом в наших краях... Еще не забывай, что в дождь бывают лужи, и особо если нет ГУРа то на таких скоростях может быть чревато, особо при недостатке опыта! (как и зимой снежные наносы с одной стороны дороги). Кроме того случаются неожиданности... Все думают что хорошо ездят, но бывает бьются... Сам раз по молодости на Ниве еще чудом вырулил! Иду за Икарусом, снежная крошка, не широкая дорога-бах, так здорово, не понял... Пока сообразил-пассажир справа вскрикнул. Оказывается Икарус резко остановился предварительно забросав мне лобовик до нулевой видимости и разбив его попавшим в снежную крошку камнем... (От чего и случился тот громкий, отвлекший меня -Бах...) . Скорость для зимы хорошая была..., но повезло, объехал в последний момент по встречке впритык (на мгновение раньше) встречного дальномера! Тормозить не реально было! Так что любители погонять-будте готовы тогда ко всяким неожиданностям типа этой! Из-за которых и на старуху-проруха... Ну а допустим левое переднее на выстрел или еще что?
Vic278
нужно твой комент в рамочку поставить
и читать когда возникает желание погонять
кстати летом узнал что у геленгвагена максималка херня
шел по трассе масква-ярик дорогая прямая,опаздывал в военкомат на областную мед комисию
и топил как мог, смотрю с зади пристроился гелик
уступаю ему дорогу а он не как, сбросил скорость до 160 обошел
дальше притопил и снова его обогнал
шли с ним на ровне,но видно было что быстрее он ехать не может, не потому что не гонялся со мной
тк нас многие обгоняли,а просто всё ограничитель, конеш в горку он меня вздрючивал по полно
но по прямой ни как
а теперь жизненный и смешной пример не с моей ксю было весело,смешно и не понятно
ехали в клуб в ярославль парень только только мерс купил решил показать как он разгоняется
дальше прикол едим 210-220 и проносится мимо АУДИ видно что ауди 100
но догнать его не смогли, вот он разочарован был как его ауди старая вдрючила смех )))
Сухарик, а я знаю, что такое дождь в колее (сильный дождь и хорошая скорость, когда машина вихляться начала) и знаю, когда на обочину съезжаешь правыми колесами, только не газовала тогда, сама не знаю, как вернулась на дорогу, но вернулась.
Золотые слова. Vic 278, так и есть.
Стрелка
кстати есть выход который спасает от дождя в колее,делал лично эксперимент
я купил резину ёлочку,можно посмотреть у меня в профиле, вот прикол есть
она в дождь себя уверенней ведет чем сухую погоду
а дело в том,что когда начинается дождь профиль ёлочка начинает работать
как катамаран, то есть выгрибает воду из прод протектора
думаешь смешно?а нет, это правда,видела бы какие брызги идут из под колес ))))
и когда попадаешь в колею получается эфект катамарана,колесо не буксует,а тупо выгрибает воду
просто я разгонялся и попадая в водную калею прям в ней давал резко газ
и не чего не каких прокрутов как на обычный резине
хых!молодежь!не носило на трассе и бордюры не собирал!!!и кюветы только из окошка видел!
могу рассказать из личного опыта, что если поймаешь колею с водой на хорошей скорости то сделать ничего не успеете.Три года назад ехал на газели тентованной пустой,шёл чуть больше 120 км/ч, шёл дождь на дороге была небольшая колея,на повороте когда почувствовал что жопа начала скользить успел сказать только "мама" и схватить руль покрепче.Итог газель совершила два полных оборота в воздухе и приземлилась на водителскую сторону.,тент и борта немного согнулись ,У меня лёгкий ушиб плеча.вот так вот теперь в дождь не гоняю.
Умные слова! (Учиться лучше на чужих ошибках)
Темп езды активный, но не гоняю. Раньше гонял, несколько раз из потенциальных катастроф сухим выходил, теперь мозги стали включаться.
Нужно машину чувствовать и не гусарить, когда гусарить нельзя. И если что-то пошло не так - первейшее правило не делать резких движений. Расколбас в колее - рутинное дело на наших дорогах. Выводишь в сторону и тут же, до того как вышла - делаешь обратное движение, машина как раз стабилизируется. Штатный у меня был Barum - так вот, дерьмо-с. Износил, поставил Medeo Summer - и офигел, НАМНОГО лучше держит именно в мокрую погоду. Ненаправленную резину на передних колёсах я только от большой нужды поставлю. Хотя сейчас летняя у меня кордиант (медео тоже стёр уже), к рисунку претензий нет, но сама резина так себе, скользкая и писклявая. Но она всегда скользкая и писклявая, то есть поведение машины предсказуемо и стабильно. А это главное. Все проблемы - от неожиданности.
Ваши права
