Смотри лучше после 20000, а еще лучше после 30000, т.к. после этого начинается возраст "полного расцвета сил" у F16D3.
Сам больше 150 не кочегарил, страшно, на дороге что угодно может внезапно появиться.
Смотри лучше после 20000, а еще лучше после 30000, т.к. после этого начинается возраст "полного расцвета сил" у F16D3.
Сам больше 150 не кочегарил, страшно, на дороге что угодно может внезапно появиться.
у меня после 22 тыс км работа двигателя кардинально изменилась.. машина гораздо лучше ездит с тех пор..Сообщение от Nextor
прошивка помогла?Сообщение от Сardi
прошился я при пробеге 5 тыс км где то.... просто двигатель приработался..Сообщение от Лёxxхa
Так парни чего-то вы меня поставили в ступор полнейший, я вообще-то намеревался на машинке годика 3 покататься и на рынок, а потом за новой в салон, благо он напротив рынка, но теперь берут сомнения в плане того, что я смогу познать потенциал своего движка, ибо очень сильно я сомневаюсь, что пройду тысяч 30-40 за три года.... Может получится так, что я обкатаю двигло нормально, а потом кто-то будет сливки с него снимать......Теперь я в раздумьях может лет 5-7 покататься....тысяч до 80-100???
вот и у меня после 20 т.км. машинка другая стала))), кстати и передачи лучше стали переключаться на высоких оборотах после этого рубежа )))Сообщение от Сardi
я новую тачку принципиально не куплю пролемы пусть решает первый хозяин 8) а я .....Сообщение от joystik
+1Сообщение от Лёxxхa
Лишь бы он их не копил и не передал тебе по наследству. По принципу "пусть проблемы следующий хозяин решает"Сообщение от kadolov
Не проблемы пусть решает салон, у меня в машине кроме инструментов которые идут с машиной ближайшие 3-5 лет быть ничего не должно просто по определению..Сообщение от Nextor
...что случается нередко...Сообщение от Nextor