Краков очень рекомендую. Мы туда заехали чисто переночевать, но проторчали почти до вечера - интересный город. Центральная площадь с окружающими переулками, замок, еврейский квартал. Велосипедно-доступный. Ну и колбаса, да (там она не называется краковская, там она "традиционная") - весьма отличается от знакомой нам "краковской".Сообщение от s3.14rt
p.s. А ещё там почему-то полно красивых девушек.
эти польские трудные дороги можно конечно объехать,но мы тоже на них попали,когда ехали туда(неправильно выставили навигатор),зато назад без проблем до самого домачево
вот хотелось бы на новог каникулы туда еще раз.ты не был в европе зимой,как там?Краков очень рекомендую. Мы туда заехали чисто переночевать, но проторчали почти до вечера - интересный город. Центральная площадь с окружающими переулками, замок, еврейский квартал. Велосипедно-доступный. Ну и колбаса, да (там она не называется краковская, там она "традиционная") - весьма отличается от знакомой нам "краковской".
p.s. А ещё там почему-то полно красивых девушек.
А когда эта распродаже происходит?
Наверно только не в этот раз... Лечу в Германию 4-го числа, машину там возьмем.Краков очень рекомендую. Мы туда заехали чисто переночевать, но проторчали почти до вечера - интересный город. Центральная площадь с окружающими переулками, замок, еврейский квартал. Велосипедно-доступный. Ну и колбаса, да (там она не называется краковская, там она "традиционная") - весьма отличается от знакомой нам "краковской".
p.s. А ещё там почему-то полно красивых девушек.
Снова и снова - РЕСПЕКТИЩЕ!!!!!!!!!!!!
Вы просто молодцы!!!!!!!!!
Офигенно интересное путешествие получилось.
А что до Эстонии, если я ничего не путаю (друзья живут там, ездят в Россию постоянно), то система предварительной записи действует только на ПП Нарва-Ивангород. В том же Выру-Печора этого нет и народу много меньше.
В Краков заезжать даже и не пытались. Не было ни времени, ни желания. думаю, что после Праги он бы не впечатлил. Прага - супер! Единственный из замеченных её недостатков - толпы туристов.
Мюнхен - если и не совсем полный шлак, то близко к тому. Может, там шмотки и дешёвые, а пиво на октоберфест вкусное (хоть и дорогое), но смотреть там нечего.
Не совсем так. Эта система действует на все 3 погранперехода Эстория-Россия. Просто Нарва/Ивангород наиболее загруженный переход. Там всегда больше всего народа. На 2 остальных (Печора и Шумилкино) гораздо спокойней, но без предварительной записи и там можно было зависнуть. Мы, правда, в Латвии подзависли, но неизвестно, сколько бы в Эстонии куковали на границе.
краков с прагой не сравнивают,это все разное.а вот прага ригу напоминает точно.
Отчёт просто обалденный, аж самому захотелось сесть и поехать)))) Даже не поленился и посидел посчитал ваш пробег по отчётам, если нигде не сбился, то у меня получилось 8 324 км!!!!! Нехило!!! Молодцы!!!!
Альпы это супкр!!!!!
Вот, наконец, дошли руки до подведения итогов.
Выводы.
Продолжительность. Расход бензина. Бюджет.
Путешествие продолжалось 29 дней с 14 августа по 12 сентября. За это время проехали 8918 км, из них 8287 км по территории Евросоюза и 631 км по России.
Сожжено 613 л. бензина. Средний расход бензина за поездку составил 6,9 л/100 км.
Потрачено 2445 евро (без учёта виз, страховки и похищенного в Сан-Рафаэле), из них за бензин 818 евро.
Возможность экономии.
Можно было бы уложиться дешевле, но тогда мы бы меньше купили подарков друзьям-родственникам и себе любимым, меньше кушали бы в кафешках, меньше покупали бы себе разные вкусняшки, и в целом меньше развлекались бы. Считаю, что при этом путешествие получилось бы менее интересным. На чём реально можно было бы сэкономить – так это на жилье (спать в машине). Но мы итак около половины ночей провели в машине, если бы мы вообще не останавливались в кемпингах, возможно это было бы в ущерб комфорту. Можно было бы сэкономить на парковках, т.к. мы в процессе путешествия узнали, что платить за платные парковки в Европе необязательно. Т.е., конечно, обязательно, но если не заплатить, то тебе за это ничего не будет.
Сэкономить на бензине нереально. Либо ты катаешься куда хочешь, либо едешь в автобусный тур «посмотрите направо, посмотрите налево».
Что не понравилось в Нексии:
- компоновка салона (не раскладываются сиденья в горизонтальную поверхность). Спать можно, но гораздо удобней было бы спать на ровной поверхности, а не как в стоматологическом кресле. Хотя наши молодые организмы вполне высыпались.
- ужасные сиденья. Спинка без поясничного упора. Затекает спина. Ещё до поездки поставил за 200 руб поясничный упор из пружинящего пластикового каркаса, купленный в супермаркете. Тем и спасся.
- система охлаждения не приспособлена для длительной работы в условиях сверхнагрузок в горах.
- с электрикой неладно. Не должна контактная группа лететь на неполных 40000 км.
- шумная. Необходимо проведение шумоизоляции своими руками дополнительно. Я перед поездкой сделал частично, но всё равно недостаточно. Дребезжит пластик торпеды, что также порой очень раздражает.
- длинная. Парковаться в Европе неудобно. При этом спинка дивана не складывается и увеличить объём багажника за счёт салона нельзя.
- даже 109 л.с., которых вполне хватает в городе и на трассе, в горах маловато
- нет АБС
Что понравилось в Нексии:
- экономичная.
- шустрая
- удобная мягкая подвеска
- относительно надёжная и неприхотливая.
Самый главный плюс в том, что при имеющемся соотношении цена-качество машина способна доставить тебя из точки А в точку Б, даже если точка А – это Питер, а точка Б – Средиземноморское побережье Франции. Притом, что стоимость автомобиля ниже стоимости Приоры в аналогичной комплектации. За это соотношение цены-качество я и купил Нексию почти 2 года назад.
Резюме.
На Нексии путешествовать по Европе реально. Она вполне способна справиться с таким заданием. Но желательно, чтоб автомобиль был относительно новым и обязательно в хорошем техническом состоянии. И тогда вы получите массу положительных эмоций, и поездка запомнится вам надолго.
У кого какие вопросы - спрашивайте!
Ваши права
