КУРИЛКА ;))) - Часть 2

Какой такой фонарь?

Сообщение от ZIX89

фонарь же можно китайский поставить? и продается отдельно стеклышко от него?

если ты имеешь ввиду задний фонарь, то там можно только стекло поставить. DEPO стоит 1000 деревянных. У DEPO вроде, в отличие от остальных китайцев, стекло со временем не мутнеет.

Вчера перегрел двигатель. И сегодня был в сервисе, менял радиатор, свечи поменял и прокладку клапанной крышки. Теперь на холостых масляный выхлоп идёт. А специалист говорит, что масло в 16 клапанные надо до отметки мах доливать из -за гидриков. Он правду говорит?

У меня почти 16 клапанные всегда были. И хоть в новый двиг, хоть в старый заливай до мах, все выдавит через клапанную крышку до середины щупа.

Сообщение от 913

если ты имеешь ввиду задний фонарь, то там можно только стекло поставить. DEPO стоит 1000 деревянных. У DEPO вроде, в отличие от остальных китайцев, стекло со временем не мутнеет.

купил depo за 700 рублей. совсем случайно оказалось, что в экзисте работает знакомый. купил как автосервис только платы в комплекте нет, поставлю старую. пока руки не дошли поменять.

Сообщение от KIP

У меня почти 16 клапанные всегда были. И хоть в новый двиг, хоть в старый заливай до мах, все выдавит через клапанную крышку до середины щупа.

отметики min и max - это нормальный уровень масла, и ничего не выдавит если масло нормальное и с железом порядок

Когда на 70000 менял масло,залили чуть выше max. На 75000 заметил что стало ниже max. А к 77000 стало по середине между max и min.Так до 80000.Выхлоп нормальный. На 80000 залил до max, так и держится(81000) Клапанная крышка чистая.

Середина это нормально, не спорю. Но если залить мах, то потихоньку где нибудь масло просочиться (под прокладку клапаной выдавит и вопрос появиться почему она течет или еще куды нибудь). В цилиндры оно не протекает. А выдавливать может сзади, там не видно за форсуками и потихоньку испаряеться на движке.

Сообщение от KIP

Середина это нормально, не спорю. Но если залить мах, то потихоньку где нибудь масло просочиться (под прокладку клапаной выдавит и вопрос появиться почему она течет или еще куды нибудь). В цилиндры оно не протекает. А выдавливать может сзади, там не видно за форсуками и потихоньку испаряеться на движке.

ну что это простите за "БРЕД"
при нормальной работе маслянной системы, хорошего отвода картерных газов, нормальных уплотнителях (сальники, прокладки) никаких утечек быть не должно.
Согласен, что со временем, либо при использовании некачественного масла и железо изнашивается и зазоры в подшипниках увеличиваются, про паронит и резину вообще нечего говорить.

Масло на ДВС никогда не испариться, оно так и будет масляным пятном, со временем обрастающим пылью.

А крышку клапанной часто меняешь? Особенно залей зимой до мах и крути моторчик пошустрее, ему это полезно.
Соглашусь что у меня на всех новых ксюхах какие то недочеты в системах и это только у меня.