Кто подскажет большая ли разница в управляемости (при парковке, усилие на руль при неподвижной машине.) на нексии с ГУРом и без него?
Поиск
Кто подскажет большая ли разница в управляемости (при парковке, усилие на руль при неподвижной машине.) на нексии с ГУРом и без него?
С гуром гораздо интересней. Я руль на месте кручу одной ладонью. Но если ты езжил на жигуляторе, то привык без гура
Я ездил на Волге без ГУРа и вспоминаю это как страшный сон, на парковке я руль крутил обеими руками и после двух полных оборотов я смахивал пот со лба (это я не преувиличиваю), меня бы вполне устроило если бы руль крутился одной рукой с не очень большим усилием.Сообщение от Сергей505
С гуром гораздо интересней. Я руль на месте кручу одной ладонью. Но если ты езжил на жигуляторе, то привык без гура
Ну на жигулях-то конечно полегче чем на Волге.... Но я бы взял с ГУРом...
ГУР не такая дорогая опция чтоб на ней экономить. С нуля разница между гуровой и негуровой версиями около 10-12 тыр.
я когда выбирал себе машину, то смотрел только с гуром. все друзья говорили что я лентяй) я думаю на таком экономить не стоит.
Нашел идеальный для себя вариант, 2007 год, пробег 100000км, ГУР, кондиционер, 4 ст-ка, кондиционер требует ремонта, просит 168 тыщ, как думаете реально ли сбить до 150тыщ.?
168 дорого. это мой взгляд. ну если докопаться что арки гниют задние( где двери) недочеты по кузову если имеется. надо смотреть. и какой хозяин? можно загнать на диагностику ходовой и движка. еще бы лучше краску померить.
На диагностику по любому буду загонять, но сначала то надо цену сбить до приемлемого уровня, если я загоню, а там дефектов нет или он скидывать откажется, то просто деньги потраченные на диагностику потеряю. Вообще реально предлагать 150 тыщ. за машину этого года?
двигатель какой? за 150 думаю отдаст, на большее расчитывать будет только скряга. значит люкс с не работающим кондером и к тому же 2007 косячный год
Ваши права
