Печка, или как согреться в Нексии...

Сообщение от Hapson

Вот кстати у меня вопрос по теме.
На днях буду ставить сигу с автозапуском. Я думаю на автозапуске за 12 минут со стеклом ничего не случится? Иле все же не стоит направлять на стекло?

Если ставишь автомобиль на автозапуск, то направление печки "на стекло", вкл. рециркуляцию, до упора в красную зону и вторую скорость вентилятора отопителя. Таким образом стекло будет прогреваться без резких скачков температуры!
Да, и старайся ставить автомобиль на небольшом уклоне, капотом вверх, чтобы конденсат не забивал глушитель ,укорачивая его срок службы...

Сообщение от Сергей 505

У меня воздух всегда дует на стекло и в лицо. Автозапуск программируется с брелока с интервалом в 5 минут( у меня по крайней мере). Обучно ставлю на 10, в сильные морозы на 15. А за 12 минут твоя машина прогреется максимум до 50-55 гр. Так что лобовуха даже прогреться толком не успеет...

Сообщение от Roman_SL

Если ставишь автомобиль на автозапуск, то направление печки "на стекло", вкл. рециркуляцию, до упора в красную зону и вторую скорость вентилятора отопителя. Таким образом стекло будет прогреваться без резких скачков температуры!
Да, и старайся ставить автомобиль на небольшом уклоне, капотом вверх, чтобы конденсат не забивал глушитель ,укорачивая его срок службы...

Понятно.
Я вот тоже думаю, что со стеклом ничего не будет.

Сообщение от Сергей 505

У меня воздух всегда дует на стекло и в лицо. Автозапуск программируется с брелока с интервалом в 5 минут( у меня по крайней мере). Обучно ставлю на 10, в сильные морозы на 15. А за 12 минут твоя машина прогреется максимум до 50-55 гр. Так что лобовуха даже прогреться толком не успеет...

Сообщение от Roman_SL

Если ставишь автомобиль на автозапуск, то направление печки "на стекло", вкл. рециркуляцию, до упора в красную зону и вторую скорость вентилятора отопителя. Таким образом стекло будет прогреваться без резких скачков температуры!
Да, и старайся ставить автомобиль на небольшом уклоне, капотом вверх, чтобы конденсат не забивал глушитель ,укорачивая его срок службы...

Понятно.
Я вот тоже думаю, что со стеклом ничего не будет.

Сообщение от Roman_SL

Если ставишь автомобиль на автозапуск, то направление печки "на стекло", вкл. рециркуляцию, до упора в красную зону и вторую скорость вентилятора отопителя. Таким образом стекло будет прогреваться без резких скачков температуры!
Да, и старайся ставить автомобиль на небольшом уклоне, капотом вверх, чтобы конденсат не забивал глушитель ,укорачивая его срок службы...

на 14-ка клабе много кто глушак просверливает снизу и оттуда вода стекает.. шума это не придает, только маленькая струйка дыма оттуда выходит

Сообщение от Roman_SL

Если ставишь автомобиль на автозапуск, то направление печки "на стекло", вкл. рециркуляцию, до упора в красную зону и вторую скорость вентилятора отопителя. Таким образом стекло будет прогреваться без резких скачков температуры!
Да, и старайся ставить автомобиль на небольшом уклоне, капотом вверх, чтобы конденсат не забивал глушитель ,укорачивая его срок службы...

на 14-ка клабе много кто глушак просверливает снизу и оттуда вода стекает.. шума это не придает, только маленькая струйка дыма оттуда выходит

Сообщение от andrei116rus

из за чего она треснула? у меня всегда на автозапуске на окно стоит 12 минут

Фиг знает от чего.Ехал по трассе обдув на лобовое ехал около часу.Бац и треснуло.

Сообщение от andrei116rus

из за чего она треснула? у меня всегда на автозапуске на окно стоит 12 минут

Фиг знает от чего.Ехал по трассе обдув на лобовое ехал около часу.Бац и треснуло.

отломилось крепление нижнего пневмопривода, кроме как на холодную сварку посадить, есть еще варианты?

отломилось крепление нижнего пневмопривода, кроме как на холодную сварку посадить, есть еще варианты?

Сообщение от furios

отломилось крепление нижнего пневмопривода, кроме как на холодную сварку посадить, есть еще варианты?

сделать крепление из металла, холодная сварка бесполезна.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic...8946#msg738946