Печка, или как согреться в Нексии...

нет. недокручивал для того чтобы не было избыточного давления, которое приводило бы к утечке дажена заглушенном двигателе

как же сдесь сегодня горячо и многолюдно

зима заканчивается. холода ушли и все полезли под капоты машинок

Сообщение от Сергей 505

83-это практически 84, а вот 89 это уже теплее....

Вот только перепады эти раз в минуту, едешь и смотришь 88 нагрелось, провал до 83, опять нагрев до 88, всё это в течении минуты-полторы максимум.

Сообщение от stree_g

зима заканчивается. холода ушли и все полезли под капоты машинок

Я оттуда хрен вылазил...

Сообщение от stree_g

зима заканчивается. холода ушли и все полезли под капоты машинок

Утром у нас 25 было не сказал бы что потеплело.А так да теплей стало когда шарик вылазит в зенит.

у меня когда режим 83-86: температура в основном 83, потом поднимается 84,85, 86 и быстро падает до 83. время увеличения и падения 83-86-83 гораздо меньше основного времени когда стоит 83

В Тюменской ветке ставят доп.радиатор

Сообщение от Dima 72

интересно, отдача от такого есть? но двойной подогрев ситуацию спасет при условии что температура двигателя в норме. куда его подключали? к дросселю?

Сообщение от stree_g

интересно, отдача от такого есть? но двойной подогрев ситуацию спасет при условии что температура двигателя в норме. куда его подключали? к дросселю?

Угу, с дросселя

запитал доп радиатор от шланга обогрева дросселя (на выходе с дросселя шланг разрезал и через переходники соединил)