Тех. жидкости - ЧТО заливаем?!!

Сообщение от bercut

Яшь ты сам веришь в то что подшипник с выработкой становится как новый?Даже лучше нового...Нано технологии на молекулярном уровне местного разлива.Я не верю Если железо износилось то сделать его новым уже не получится с помощью присадок.

Верю Рамиль. т.к. за десятилетний опыт работы с автохимией че только не протестил на своей......... (хотел сказать шкуре) своихх четырехколесных. вы не представляете как вычищают ДВС изнутри ингибиторы масел.

Сообщение от nexerist

Верю Рамиль. т.к. за десятилетний опыт работы с автохимией че только не протестил на своей......... (хотел сказать шкуре) своихх четырехколесных. вы не представляете как вычищают ДВС изнутри ингибиторы масел.

Про вычищают это одно.А вот про то что металл наращивается...Не поверю.

Сообщение от bercut

Про вычищают это одно.А вот про то что металл наращивается...Не поверю.

ну это дело хозяйское, как я уже говорил гул в КПП устранил путем использования присадок ХАДО.
вот ER (победитель трения) когда нагревается превращается в какой-то крепкий материал, однажды пролив на башку (ГБЦ) я потом с трудом его очистил

заменил сегодня масла в кпп и двс. и то и то взял шеловское. наездил около 10км, разница с тем что было - чувствуется сразу.) а было шляпное масло какое-то, даже не помню названия. на скорую руку взял там же, где и менял

я вот сегодня взял шел синьку........

Двигатель: Хадо синтетика 5w50
Коробка: Мотюль
Тормозуха: Dot4

а кто нить из здешних пользуется мобилом 0в50???

Сообщение от nexerist

а кто нить из здешних пользуется мобилом 0в50???

про таковых не слыхал...друзья вроде тоже не пользуются...
А для чего? У нас зимы суровые и я думаю, что данное масло не рассчитано на -30 и выше...Смысл его лить?

Сообщение от Cerber-Adm

про таковых не слыхал...друзья вроде тоже не пользуются...
А для чего? У нас зимы суровые и я думаю, что данное масло не рассчитано на -30 и выше...Смысл его лить?

Как раз таки данное масло и расчитано на низкие температуры! Первая цифра отвечает за холодную вязкость и чем она меньше, тем жиже масло. А вот вторая цифра отвечает за горячую вязкость, а она у данного масла высоковата для нашего двигателя. Так что Нексии оно не совсем подходит......

Сообщение от Сергей 505

Как раз таки данное масло и расчитано на низкие температуры! Первая цифра отвечает за холодную вязкость и чем она меньше, тем жиже масло. А вот вторая цифра отвечает за горячую вязкость, а она у данного масла высоковата для нашего двигателя. Так что Нексии оно не совсем подходит......

не Серёг, немного не так - данное обозначение масла означает более широкий диапазон температур применения от (-) до (+). у данного масла кинематическая вязкость наступает при минус 54 (это когда уже вапще движок не прокрутит), а температура вспышки масла достигает 221.
а вот рекомендации:
Mobil 1 0W-50 специально разработано для гоночных автомобилей, и не рекомендуется для уличного использования. Это высокопроизводительное, полностью синтетической формулы специально сбалансирована для снижение трения и оптимизации лошадиных сил с отличной защитой от износа.

вот как то так.........