2сказали спасиботак ты же интересовался имСообщение от Сергей 505
Поиск
так ты же интересовался им
Вот узнали, что интересуюсь, и отругали
И правильно сделали что отругали ;D
http://forums.drom.ru/general/t1151665109.html
Хотя такие отзывы можно настрочить на любое масло.Это как паленной водкой травятся а вот самокатом(самогоном)хрен траванешься потому как сам делал.Но все дело в том что масло сам не сможешь сделать как самокат.
Есть у Соммы специально промывочное, им мы и моем движки на машинах с неизвестным прошлым, два прогона по 30-45 минут , масло не дешовое как наши промывачные масла , но после этой процедуры омолаживает движок хорошо, для каналов малого сечения это очень полезно. Но это не моя тема, система смазки и масла разных видов и качества это любимая тема шефа и моего напарника, стоит подсунуть им пробу масла из двигателя - обсуждений на час не меньше!
Шамиль абы, ваш шеф может посоветовать масло для нексии 1,5л? Что из Comma взять и по какой цене можно приобрести?
на минеральной основе, или химия присутствует?
Мда, много чего говорят про Петру, ночью почитал.
50 на 50, кто то ее полюбил а кто то нет. У тех кто не полюбил уж больно страшные рассказы об этом производителе.
я вчера тоже пол ночи сидел, мозг ломал. теперь спать охота
Обычно как и человеку, мотору всё нужно сделать одним комплексом, поскольку возвращаться к этому вопросу в ходе эксплуатации нет времени. Делаем процедуру из нескольких этапов, сначала раскоксовываем Лавром ML-202, потом из этого же комплекта заливаем в прогретое масло экспресс промывку и 15-20 минут промываем старым маслом с ударной промывкой, сливаем, заливаем пол канистры коммовской промывки, Яша, я состав не уточнял, но основа минеральная с увеличенным количеством моющих присадок , противозадирных, но мы моем не 10 минут, а дольше, 25-30 минут, и после этого второй заход . Мы экспериментировали и три раза мыли, но это уже заметного на глаз эффекта не даёт. Ну а для полноты ощущений первым этапом перед этими операциями делали промывку форсунок без снятия и проверкой измений на мотор тестере, если разбаланс сохраняется, то снимали форсунки и контролировали на стенде распыл и баланс, обычно при пробеге до 40-50 ткм достаточно промывки без снятия, если пробег большой, иногда и УЗ ванна не сразу отмывает ,приходится от 2 до 5 раз гонять , если герметичность есть, то смысл мыть имеется, если форсунка после 2-3 попыток всё же капает, то только менять.
Раньше у нас было в продаже бочковое полусинтетическое масло, но его продавать хлопотно, и оно не дорогое, но для эксплуатации в тёплое время года самое то. Полусинтетика в канистрах подороже, все цены есть на сайте в интернет магазине. Мне получается как сотруднику по закупке синтетики 5 л 5W40 1090р ,в розницу примерно 1480р, http://www.evels.ru/catalog/avtomasla/?page=3 по ценам линейки масел разные, разница в цене в 2-3 раза, на мой взгляд рациональнее покупать не самое дорогое, а просто менять чаще , и брать масла спортивные тоже для городской езды бессмысленная трата. 5W30 или 5W40 из серии X-Flow наиболее правильное решение. Но в летнее время более чем достаточно качества полусинтетики 10W30 , правда в канистрах цена не очень сильно отличается, разливное рациональные водители быстро раскупали. А менеджерам не хочется возиться с разливом, лишняя работа и испачкаться можно.
Ваши права
