Чип-тюниг

Сообщение от Vic278

Точно 3- это Эконом, насчет динамики на нем, тоже точно, но если тапку не давить тоже найдешь немало приятного... А вместо октан-корректора у нас фишка, прочитай про нее и выставляй тип топлива на котором ездишь, его можно приспособить и для кнопки (в импульсном режиме, хоть некоторые умельцы суют отвертку...), такая кнопка у mish-ka (машина без кондея). Конечно кнопку (переключения режимов) лучше сделать со специального контакта ЭБУ D14 (См. тему про R-9). Я бензин переключаю БК МК-Н, режимы кнопкой кондиционера, но надо еще кнопку (с фиксацией) сделать на D14! Со спортом Виталий svv поработал... Уж в Спорте он знает толк!...
----------
Шамилю-Юра тут специальный Dw_skan для R-9 разработал... Там все работает!

Про D14, Схема которая приведена в теме про двухрежимку верна? А фишку мы действительно не нашли, там болтается какой-то трех контактный разъем, но к нему ничего не подключено, ничего в нем не торчит.....

Сообщение от gorUgra

Вот туда и вставляется фишка. Один из крайних пинов (любой) замыкаешь ч/з кнопку на средний (это масса) и все.

PS а отсутсвие фишки означает настройку на 92 бенз.
PSS Вить, ну ты маньяк в натуре ;D

Юрий а в этом случе кнопка ставится с фиксацией или без? И можно ли подключит какую-нибудь лампочку, чтоб постоянно знать какой режим включен, а не ориентироваться только по отмаргиванию СЕ?

Сообщение от dizzz

о стоимости кто нибудь ответить тут может???

Сообщение от Сергей 505

Первые впечатления от R9U:
Ну что тут скажешь, впечатления самые положительные!!!, Машина стала гораздо мягче и эластичнее, Динамики прибавилось ощутимо, хотя тестил машину на одном режиме, кнопку поставить у нас пока не получилось. При запуске три коротких Чека, по моему режим эконом, Если так она ехала на экономе, то я стесняюсь спросить, что же будет на спорте :o!!! Сток с экономом даже рядом не стоял, он просто нервно курит в сторонке!!!! :
Огромное спасибо Юрию и Шамилю!!! Завтра буду мастрячить кнопку, если конечно найду куда ее цеплять.
Сразу вопрос, может кто подскажет к чему ее подключать??? И может ли быть такое, что на машине отсутствует октан корректор? Если да, то что делать в этом случае?
Короче ДАЕШЬ R9 В МАССЫ!!! >

Поздравляю ВСЕХ!!!!!!
Про подключение кнопки ответил в теме R-9. Это проще чем мутить с Д14...

От спорта крышу снесёт

Сообщение от mish-ka

Поздравляю ВСЕХ!!!!!!
Про подключение кнопки ответил в теме R-9. Это проще чем мутить с Д14...

От спорта крышу снесёт
перечитал всю тему про R9,но нифига не понял, видимо настолько тупой!!! прошу сильно не ругаться и для особо одаренных повторится в этой теме. А-то я уже запутался в этих кнопках с фиксацией и без...

Стр. 52 той темы я с картинками выкладывал...
Ты нашёл разъём "фишки" он пустой...
1. Найти ответную часть - петлю (95) и разрезав провода подключаем кнопку на замыкание (импульсную).
2. Эту кнопку подсоединяем к проводам 1 и 2 разъёма (замок вверху/ распиновка с лева на право) находящегося на машине срезав их или не срезая а просто зачистив...

Сообщение от gorUgra

Без фиксации на фишку. С фиксацией на Д14.

Юра, на фишку тоже можно с фиксацией. Получаем 4 режима.

ВОТ СпАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!

Сообщение от Сергей 505

ВОТ СпАСИБО ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!

В принципе на "фишке" можно организовать все 8 режимов... но мне достаточно того как сделал я.
Давай, наслаждайся

2 Сергей505: поздравляю тезку с первой удачной чиповкой on line! Насчет фишки есть обширная тема. У меня стоят два двухпозиционных тумблера под приборкой, могу переключать бензины(80, 87, 92 и 95) и режимы прошивки. Все под рукой. А на Д14 кнопку надо ставить с фиксацией, что-то все никак руки не доходят, да и переключать режимы не часто приходится, т.к. эконом очень хорош ... Еще раз спасибо всем разработчикам - Николаю, Юрию и Виталику! Это я за свою R9K, которая меня только радует. Ну и земляк Шамиль-абы исключительный молодец.