Чип-тюниг

Мужики! Вы совершенно выпустили из вида один весьма важный глюк нексии практически всех комплектаций и моделей.
Это общие соединения в жгутах проводки ЭБУ. Эти вещи надо пропаивать даже в профилактических целях.
На A15MF вся эта бяка находится в жгуте на правой стойке - местоположение скруток примерно посередине от э/мотора печки до генератора.
Физически это общие питания (+5в стабилизизированое, масса) основных датчиков системы управления, в т.ч. и ДПДЗ.
Если на заведенном моторе дергая этот жгут, вы обнаружите хоть какое-то изменение в поведении мотора, то это уже 100% нужно включать паяльник.
Особенно хорошо это ловится на диагнозе при контроле АЦП датчиков.
И прежде чем меняться датчиками необходимо убедиться в отсутсвии вышеуказанных дефектов, иначе все может не дать эффекта.
А вот глючащий ДПДЗ, особенно в начале своего положения - явление очень распространенное (и практически мосле мойки движка например керхером - это 99.9%)

ПС При пайке нельзя использовать кислотные флюсы, только канифоль или другие нейтральные флюсы.

А вот об этом забыл, вообще из головы вылетело, а ведь сам на Ланосах кучу фоток делал, особенно это было актуально на новых контроллерах с 2008 года когда из-за ошибки в софте зависание оборотов на ХХ проявлялось при разных обстотельствах. Эти соединительные муфты на многих иномарках заставляют диагностов репу чесать, я на Фьюжене чувствовал себя идиотом, когда два провода одинаковой раскраски уходящие в термоусадку между собой не звонились!
Разрезал посмотрел: зажато на совесть, сверху каким-то герметиком желтоватым от влаги защищено, и сверху термоусадкой закрыто. Разрезал нахрен всё соединение, ничего окисленного! Пропаял - прозвонил, ноль Ом, и всё наладилось!

Доброго всем!!! Шамиль абы, Я так понимаю появилась новая R9 и можно приехать обновиться. Но вопрос в другом можно у Вас проверить машину на сканере, компрессию и что ещё посоветуете, и сколько это будет стоить в советских тугриках. ( у меня без датчика кислорода, вроде проша под РСО с быстрым пуском). Да вот ещё хотел с вами по поводу аккумулятора посоветоваться.

так у тебя вроде последняя версия.......или я чего не знаю????

Сообщение от Сергей 505

так у тебя вроде последняя версия.......или я чего не знаю????

Извеняюсь читал всю ветку увидел что Шамиль абы написал никто не едет обнавляться на новую прошивку. На дату мимолётом посмотрел вот и переклинило. Пост у него был от 2 апреля, а прошился Я 28 или 29 марта. Либо усталость сказывается от вчерашних мучений по замене трапеции стеклоотчистителя (все ноги себе вывернул над двиглой стоять, до сих пор болят).

Тут по обновлениям речь шла о 8клапанных моторах после 2008 года. Поэтому к 16 клапанным КДАСам не относится, со старой версией были только Сергей505 и Street. Один ещё на сервисе у меня прошитый, но его искать без ГАИ не получится, мобильник недоступен. Все остальные сразу прошиты новой версией с быстрым пуском.

У нас диагностика дороговато выходит 650р, компрессию тоже меряем при диагностике, особенно если двигатель с новыми свечами и ВВ проводами всё равно потряхивает.

24 апреля специалист CarTuner выезжает для проведения чип-тюнинга в города: Альметьевск, Чебоксары. Предварительная запись по телефонам: 8 (987)296 0036 и 8 (917) 273 1008.

А при чем здесь наша Татарстанская ветка ??? ???

Смогу ли я с R9 просканить машину прогой Daewoo scan 2.3.9?