Позавчера ехал по Зеленодольской трассе, километров 5-6 пролетел "с ветерком" под сотню, и у меня зажегся "Check Engine". Обороты двигателя не изменились, но показалось, что машина начала лучше тянуть. Проехал с горящим "чеком" километра 2-3, остановился, заглушил движок и снова завел. "Чек" не загорелся. Это ДАД замерз?
скорее всего ДАД, у меня в прошлом году зимой пару раз так было...
Случаем не я был )) когда ТО проходил?Сообщение от kolank
Я тут писал про мою проблему. Непереключало на ноги, на лобовую;с трудом работала рецеркуляция.
Проблема оказалась в вакуумной трубке, в месте где она заходит во впускной коллектор. Там все забилось какой-то дрянью. Прочистили, продули и все стало норм.
В сервисе сначала разобрали блок управления отопителем, но он оказался в норме. Потратил на всё это 500 руб.
Проходил где то полмесяца назад.
Парень сам подошел и распрашивать стал. Я был с полнаклейкой клуба.
Может и ты был.
Нексия была у тебя случаем что то типа какой то белесей цвет, бампера черные и есть подогрев заднего, сказал, что типа последним прикупил Лоу-кост.
Холостой ход не ровно держит, постоянно играет в диапазоне от 700 до 1200
недавно только делал промывку, менял грм, масло и свечи...все равно так же, это нормально? :
ненормально это, должно держать 850 оборотов.
Попробуй почистить клапан холостого хода карбклинером.
извините пожалуйста, а что такое карбклинер (carbcliner)....средство для очистки клапана?
очиститель карбюратора. например вот такая http://www.avtovitrina.by/product/hi...buratora-510g/
Там написано для чего применяется.
Я чистил им для профилактики дроссельную заслонку. Тогда же обнаружил, что клапан холостого хода забит какой-то черной смолой. Разобрал его также прочистил. Правда у меня обороты не плавали.
Попробуй поиском пройдись по форуму или может местные гуру что-нить подскажут.
лечиться, на пару-тройку месяцев, а после все равно плавает.
2 Rust1k - крышка трамблера, бегунок, провода тоже без внимания не оставь!
Ваши права
55сказали спасибо