Хотя сейчас почитал по Силичу, вроде даже он самый корректно-адекватный получается. Там ставится датчик загрузки оси и корректор работает при изменении угла задней оси по отношению к кузову авто.
Поиск
55сказали спасибо
Хотя сейчас почитал по Силичу, вроде даже он самый корректно-адекватный получается. Там ставится датчик загрузки оси и корректор работает при изменении угла задней оси по отношению к кузову авто.
Дима, я так думаю, что на Ксюхи автокорректор нужен, в основном, для гаишников, нежели для водителя. Наши корректоры медленные и не успеют отработать вовремя. Сергей, сколько хочешь за корректор?
Понимаю, что клуб нексий, но вернусь к фольцу жены)) Тема такая, летом датчик температуры на приборке всегда показывает рабочую температуру 90 градусов. Но зимой стрелка начинает гулять. Рабочая температура, согласно датчику, еле дотягивает до 80 градусов. А при движении вообще начинает падать до 70. И при снижении температуры по датчику ощущается что и воздух из печки начинает идти прохладнее. Сперва думал на датчик, но сейчас я подозреваю что глючит термостат. Я прав?
Скорее всего
автокорректор не работает постоянно. если он будет беспрерывно работать, то сгорит.
АК работает некоторое время, после включения зажигания.
включил зажигание, датчики оценивают загрузку авто, корректируют фары и АК отключается.
Денис, у меня автокорректор. В комплекте блок управления и проводка. Подключается к штатным моторчикам. Построен, похоже, на базе акселерометра.
Сколько стОит.......а ХЗ, сколько он стОит. -50% от адекватной рыночной стоимости...
Сергей, а как он называется то? Они разные бывают и цена разная на них.Сообщение от Сергей505
Если я правильно понимаю про какой Серега ведет речь, то это SmartEye.. Мы такой ставили мне на ксюшу, но честно говоря я его быстро отключил, т.к. он как то странно работал, мы в итоге таки не поняли нужно ли было подключать его к штатному корректору или нет, нужно ли было цеплять к датчику скорости или нет.. У меня при подключении к ДС при наборе скорости зачем то вниз опускал полностью, в итоге по трассе едешь вслепую, зато "под носом" как прожектор )) Ну и минус тот что все таки штатные корректоры реально не выдерживают таких нагрузок, у хеллы хотя бы свои моторчики шустрые идут в комплекте.. Но ценник, согласен, не гуманный, и обучать его вроде надо как то специальным образом.. Поэтому мое мнение что Силич вполне годный экземпляр, т.к. в нашем случае чем проще тем надежнее..
Елы-палы, Глеб появился!)) А ты себе ставил Силич?
Я никуда не девался, просто чего не знаю - не пишу )) А что знаю - комментирую)) Не, Силич не ставил, ставил как раз таки этот SmartEye, там коробочка с датчиком, ставится в багажник, от него провода тянуть надо к аккуму и прочим датчикам и проводам от родного корректора, мы с Серегой по разному делали, прикручивали, в итоге мне понравился самый первый вариант, там реально было видно что он работает, потому что на багажник когда нажимаешь корректирует вниз, когда опускаешь - на исходную возвращает.. а потом либо мозги у этой хрени сломались либо что, я уже не помню, в итоге отключил его, так и продал..
Ваши права
