Зимой я как раз езжу и на батарее не сижу!!!Но, маленькая просьба - не надо советовать людям такое, пожалуйста.Ты просто подумай, если человек воспользуется одним из твоих советов(про все не говорю, есть и дельные), а потом говорить будет плохо...не надо...== да и вообще зачеммучиться так? Зачем всю жизнь таскать свой труп? А в морозы.. это ж ваще надо только на батарее сидеть...
зы:Я писал эту статью для тех кто будет ездить зимой... извини, не знал, чтоне по адресу попала.
Это не миф и относится совсем не ко льду. Не нужно путать понятия. Узная резина быстрее дороется сквозь снег или грязь в колее, когда условия такие. К асфальту и льду это совсем не относится. Зато относится другое, чем Уже резина, тем меньше площадь пятна контакта и следовательно выше удельное давление на единицу площади. Следовательно выше коэффициент сцепления с дорогой. На льду этот коэффициент очень нужен. Естественно, это компромисс и слишком сильно снижать ширину нельзя, будет еще хуже, но и сильно увеличивать тоже нехорошо. Широкая резина тоже хороша, но на снегу, а на льду - сомневаюсь. Еще очень многое зависит от мягкости самой резины, от рисунка протектора, количества и качества шипов, если есть. А насчет прорывания льда - лед не пророется. он расплавится...минут через 5-7 стояния на ручнике, чтобы перед рыл лед
Сказка про то, что узкая резина быстрее дороется до грунта всего лишь сказка… ну подумайте сами, пусть она будет на 1.5см уже.. и на сколько секунд она пророет лед быстрее? На 2-3, на 20-30, на 50-60 ? Ну можно провести эксперимент, создав абсолютно одинаковые засадные условия , но и тут скажу так: - всё будет зависеть исключительно от прокладки!!!
Всем удачи.
Сам езжу зимой на 165/70-R13 нешипованных японских липучках. Такого размера в опросе нету
= мои советы исходят из опыта.И еще есть полно которые выдерживаются временем - то есть оно у меня работает и помогает, но так как, к примеру, год еще не прошел, я ничего не советую...Зимой я как раз езжу и на батарее не сижу!!!Но, маленькая просьба - не надо советовать людям такое, пожалуйста.Ты просто подумай, если человек воспользуется одним из твоих советов(про все не говорю, есть и дельные), а потом говорить будет плохо...не надо...
И потом, черным по белому написал: менял в разгаре зимы(и 2 раза разную) 175/70/13 на 185/70/14и разница просто огромна!!! Это тебе не сменить спустя сезон, когда уже чувство резины притупилось. Я специально после смены проехался в тестовом режиме, чтобы определить разницу.
зы: в инете очень много советов - ты всеми пользуешься? Я как раз не сторонник утверждать виртуально какую нибудь поломку... а ты посмотри, что другие пишут... я вообще иногда угораю над утверждениями.. типа.. именно это сломалось 100%, патаму как у меня уже так ломалось. Ладно, я ухожу в даун... надоело.
ДДёргать зимой тоже из жизненного опыта?Хороший же у тебя опыт.= мои советы исходят из опыта.И еще есть полно которые выдерживаются временем - то есть оно у меня работает и помогает, но так как, к примеру, год еще не прошел, я ничего не советую...
И потом, черным по белому написал: менял в разгаре зимы(и 2 раза разную) 175/70/13 на 185/70/14и разница просто огромна!!! Это тебе не сменить спустя сезон, когда уже чувство резины притупилось. Я специально после смены проехался в тестовом режиме, чтобы определить разницу.
зы: в инете очень много советов - ты всеми пользуешься? Я как раз не сторонник утверждать виртуально какую нибудь поломку... а ты посмотри, что другие пишут... я вообще иногда угораю над утверждениями.. типа.. именно это сломалось 100%, патаму как у меня уже так ломалось. Ладно, я ухожу в даун... надоело.
Ну если в дауне здорово, можешь идти ;D
ладно отвечу тебе, неразумному, последний раз... хоть и нев тему получается..ДДёргать зимой тоже из жизненного опыта?Хороший же у тебя опыт.
Ну если в дауне здорово, можешь идти ;D
Заводить зимой с буксира дело обычное и гораздо менее болезненное, чем со стартера.
Мало того, вероятность заводки выше в разы..
Ладно, разумный наш, дёргай, экспериментируй, одевай какую хочешь резину - только не навязывай своё мнение другим.ладно отвечу тебе, неразумному, последний раз... хоть и нев тему получается..
Заводить зимой с буксира дело обычное и гораздо менее болезненное, чем со стартера.
Мало того, вероятность заводки выше в разы..
До звиданья!
Прошлой зимой заводился со стартера в морозы за -30.Вероятность заводки 100%.Не думаю,что с буксира будет выше.Да и зачем? Заводилась то с полоборота.На аккумуляторе не сидел и практически в тепло не таскал.Правда,аккумулятор новый и повышенной ёмкости-65А*ч.Колёса,считаю,должны быть штатные.Кто машину проектировал -не дурнее нас с вами.Шипованная или нет-дело вкуса и условий эксплуатации.У самого зимняя резина-Мишлен без шипов.Ничего плохого про неё сказать не могу.
В руководстве по эксплуатации указан один размер шин для 1,5 DOHC на все времена - 185/60 HR 14. Это что действительно так критично? Я присмотрел резину на зиму, но размер 175/65 R 14. Посоветуйте, можно ставить такую или нет. Не хотелось бы ошибиться.???
Главное, чтобы вошла и не задевала за подкрылки!
175 войдет без проблем
175/70/13, Гиславед НФ3, 1 сезон, нихт нах проблем....
Ваши права
