Согласен. Но пару раз в Москве попадал в сутуевину когда (как обычно) зима в декабре наступила внезапно и столичные уборщики просто не справились со снегопадом. Я по МКАД в эти дни ездил 40 км/ч. Правда на тазике и на ЯШЗ. Так вот, чтобы просто тронутся, приходилось прямо таки, "шаманить" газом и сцеплением. Так что шипы были очччень желательны.Хм-м-м. В столице такое внимание к снегу,что,кажется, снежинки до асфальта не успевают долетать (шутка). Если серьёзно,то ( сразу говорю,что в столице бываю не каждый день) ниразу не заставал откровенный каток на улицах Москвы, надо отдать должное Лужкову. Зато неоднократно наблюдал,как авто скользят на шипах по асфальту и не могут остановиться. У нас беда другая- дороги практически не чистятся,поэтому шипы в принципе бесполезны по снегу. Большее значение имеют профиль и ,собственно, качество резины.
Более тогочасто зимой езжу на дачу в Калинино (не доезжая до Александрова км 15). Начиная от Двориков гололед не редкое явление и не о какой курсовой устойчивости на извилистой дороге до Александрова говорить не приходиться. Кто ездил там тот поймет. Настоящий раллийный экстрим!;D Поэтому, повторюсь мой выбор- шиповка Хакка 4.





11сказали спасибо

Я даже не считал какая скорость вышла. :-\
