А в чём разница комфорта? Шум собственно шипов за гулом протектора практически не слышен... А что резина зимой должна быть зимняя - спорить просто глупо. Зимняя резина подразумевает высокий и щелястый протектор - независимо ездишь ли по снегам или по лужковской каше. Напомню банальность - на чистом асфальте шипы ухудшают сцепление, т.к. вдавливаясь выключают из трения участок резины вокруг себя. На чистом льду эффект от шипов невелик, и понадеявшись на них можно опасно пролететь. Зато на укатанном снегу и гололедице шипы просто необходимы - они взламывают корку и позволяют колёсам уцепиться за снег... В общем, как кто-то очень хорошо сказал - меняя резину на зимнюю не забудьте переключить в голове тумблер "зима-лето". Это гораздо более важно, чем наличие шипов.мне кажется у тебя ошибка
. Хочешь ездить с камфортом-ставь нешипованную резину. Только помни, что в сильный гололёд на ней иногда как на коньках при торможении.:o





11сказали спасибо
