Домкрат

Присоедюсь к тому, что штатный домкрат доверия не вызывает. У ВАЗов и то как-то посолиднее.
Подкатной, конечно, лучше всего, но возить его с собой не хочется. А поскольку пользоваться приходится не так уж часто, то склоняюсь к универсальному (но покрепче и с подвижной нижней лапой).

Просто надо иметь с собой треногу-подставку и тогда штатный пойдёт

Просто надо иметь с собой треногу-подставку и тогда штатный пойдёт

И возить это все с собой?! Нет уж, увольте-с..Лучше уж подобрать нормальный домкрат в штатное место.

И возить это все с собой?! Нет уж, увольте-с..Лучше уж подобрать нормальный домкрат в штатное место.

+1 и так иногда завал в багажнике,так еще и кучу домкратов таскать.

+1 и так иногда завал в багажнике,так еще и кучу домкратов таскать.

Итог:
1. Подкатной - идеальный вариант, можно иметь в гараже.
2. Гидравлический - удобен, но есть ограничения по высоте. На 2т не хватает высоты подъема.
3. Ромбовидный - хороший вариант, но в штатное место не ляжет.
4. От иномарки - ложится в штатное место, с задачей справляется отлично.

По весне поехали на рыбалку. Лапка которая цепляет кузов отвалилась после получаса работы домкратом (не считая подкладывания досок и т.д., т.е. чистого времени работы) Сломалась потому что косо подставил. Но и без нее пользоваться домкратом можно. Зато после этого работал на отлично и ломаться вроде бы больше нечему. Считаю что для своих функций его более чем достаточно. На случай вылезти из грязи/поменять колесо.

А в эти выходные я его сломал - сам виноват. Попытался поднять курятник Сломалась пластиковая втулка. Но сколько он успел поднять - явно больше 500 кг.

Теперь думаю прикупить гидравлический чтобы массово поднимать курятники и вылезать из грязи

Кто пользуется штатным и читает эту тему:

1. Его достаточно для штатных ситуаций. Хоть и выглядит он не очень.
2. Подкладывать под колеса чтобы не покатилась машина обязательно. Но это касается не только этой модели
3. Не допускайте перекоса домкрата - чтобы "лапка" которая цепляет днище прилегала всей плоскостью.
4. Ставьте поглубже под машину чтобы не выезжал и по возможности подложите под него кусок доски или фанеры. Желательно этот кусок возить с собой - неизвестно в какой жиже окажешься.
5. Используйте домкрат по назначению

Всем удачи и поменьше пользоваться домкратом!

По весне поехали на рыбалку. Лапка которая цепляет кузов отвалилась после получаса работы домкратом (не считая подкладывания досок и т.д., т.е. чистого времени работы) Сломалась потому что косо подставил.

"Лапку" эту я неоднократно рихтовал топором и пристраивал на место. При перекосе домкрата (а вылезая из гОвен его можно перекосить самым затейливым образом) она запросто слетает с оси. Ставить домкрат надо на плоскую поверхность задней части. В конце подъёма он окажется на плоской поверхности "носка". Подкладка - да, нужна. Даже на асфальте, если сильно жарко. Да, заюзать в гОвнах гидравлический, а тем более подкатной - мягко говоря сложно

Сообщение от zhest

4. От иномарки - ложится в штатное место, с задачей справляется отлично.

От какой иномарки? У Ауди - домкрат такой же вплоть до рисунка резца на матрице пластиковой гайки. Только на рукоятке добавлена пластиковая ручка, чтоб крутить удобнее.

k-113

Тут рихтовать нечего было - она в месте сварки отвалилась.

От какой иномарки? У Ауди - домкрат такой же вплоть до рисунка резца на матрице пластиковой гайки. Только на рукоятке добавлена пластиковая ручка, чтоб крутить удобнее.

Вношу ясность: от Форда Мондео 2 или 3.

Ребят, а ни у кого нет ненужного штатного домкрата? Свой я забыл в 1500 км от дома, на черноморском пляже :'( Нештат не хочу - люблю с пустым чистым багажником ездить