Домкрат

А родной, сцуко, помирать-то и не собирается Гидравлический для нагрузки в полтонны - совершенно излишен. Вот на грузовик - самое то. Подкатной - хорош на сервисе, максимум в гараже. Возить его с собой неудобно, применять "в поле" - проблематично. Нет смысла. Ромб, в случае достаточно качественного изготовления - хорош, он более устойчив, чем "пол-ромба" (штатный как раз пол-ромба, если кто не заметил). Существенно продлить срок службы резьбы позволяет хорошая смазка - молибденовая например. Хотя если совсем уж сыодутина китайская - то будет как мертвяку припарки, в самом буквальном смысле. Но ромб менее компактен, а требуется домкрат в дороге не так уж часто (даже если не пренебрегать покатушками). Так что выбор - штатный домкрат в штатном месте. А подкаты, хайджеки и прочий крупногабаритный инвентарь - оставьте профессионалам, кто домкратом пользуется ну хотя бы раз в день.

Кстати, раньше уазики комплектовались винтовыми домкратами, издали похожими на гидравлические. На такие тоже можно посмотреть - маленькие, недорогие, сломать даже специально тяжело...

кстати на одной автовыставке видел интерсный "домкрат" (потом их в продаже видел) - суть в том, что это "мешок" с шлангом, который конектится к выхлопной трубе и заранее положеный под автомобиль, за счёт вхлопных газов надувается ...при этом можно поднять одну сторону машины полностью...причём в сложеном состоянии занимает минимум места...но почему-то изделие в массы не пошло...хотя задумка оригинальная.

Потому что мотор может и не работать, а вручную надувать такой мешок - упаришься. Универсальность теряется. Да и не везде можно под автомобиль что-то "подложить".

а вручную надувать такой мешок - упаришься.

точно точно, это не реально...

когда покупал машину, в багажнике нашел какой то старый ржавый и неработающий домкрат. выкинул его нафик, полгода ездил без оного. этим летом купил подкатной в кейсе, чет около 800 рэ. использовал его 1 раз, когда красил торм. барабаны в цвет машины ;D, теперь лежит в багажнике мертвым грузом :

когда покупал машину, в багажнике нашел какой то старый ржавый и неработающий домкрат. выкинул его нафик, полгода ездил без оного. этим летом купил подкатной в кейсе, чет около 800 рэ. использовал его 1 раз, когда красил торм. барабаны в цвет машины ;D, теперь лежит в багажнике мертвым грузом :

Это как надо не любить машину, чтоб в багажнике лежал "старый ржавый неработающий домкрат"... Такую разве что из жалости покупать, чтоб такому садисту не досталась

все-таки думаю что в дороге самое оптимальное-это ромб

все-таки думаю что в дороге самое оптимальное-это ромб

в дороге - согласен - лучше не придуаешь...

Это как надо не любить машину, чтоб в багажнике лежал "старый ржавый неработающий домкрат"... Такую разве что из жалости покупать, чтоб такому садисту не досталась

ну ладно, не издевайся, когда покупал машину, а она у меня первая, то на эти вещи особо не обращал внимание 8), да и на многие другие тоже. понял суть дела только когда машинка сыпаться начала. сейчас относительно привел в порядок, машинка ожила,радуется
все мы учимся на чужих ошибках ... или на своих...

Я ДУМАЮ, ЧТО ПО НАДЕЖНОСТИ И ПО ЛЕГКОСТИЭКСПЛУАТАЦИИ В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ ПОДОЙДЕТ РОМБОВИДНЫЙ ДОМКРАТ ЦЕНА (500-900) РУБ.

пришлось тут недавно почти в лесу колесо снимать.дорога была соответствующая местности,да еще и слегка под горку.на штатный я бы точно побоялся машину поднимать.(на асфальте-то как-то неуверенно стоит).хорошо,что я приобрел ромбовидный!!!!!поднял-опустил - надежно и без проблем.единственный минус - им машину тяжелее поднимать.