Улучшение управляемости, уменьшение бокового увода, снижение полной массы колеса (если диск достаточно лёгкий). Ну и соответственно бОльшей чувствительности к колдобинам, увеличение риска пробить колесо, увеличение цены колеса. В общем на выбор - я с 13" слезать не собираюсь, ну разве что второй машиной шниву прикуплю (и поставлю на неё резину 29", не меньшеИ что мы пытаемся добиться, используя вместо штатных 13" колёс 14" ?)
то бишь ты утверждаешь, что 13" диски лучше 14", независимо от поставленой на них резины?Улучшение управляемости, уменьшение бокового увода, снижение полной массы колеса (если диск достаточно лёгкий). Ну и соответственно бОльшей чувствительности к колдобинам, увеличение риска пробить колесо, увеличение цены колеса. В общем на выбор - я с 13" слезать не собираюсь, ну разве что второй машиной шниву прикуплю (и поставлю на неё резину 29", не меньше
Поставил на 8кл 185R14*65колеса стали больше заметно и тяжелее.Плюсы устойчивость на трассе, внешний вид и усе...
минусбольше шума, больше расход ИМХО, тормозит хуже за счет увеличения диаметра колеса, потеря в динамикепередачи мегадлинющие, больше 150 на 5 не разгоняет, думаю перейти на 13 радиус обратно и в городе когда надо стартануть получается эффект автомата на 2 до 80...
У меня на на новой нексии 8-кл 80 л.с. от роду стоят 14" диски, разницы после обкатки и регулировки с аналогичной старшей8-кл 75 л.с. машиной по экономичности нет, но вначале расход был большой. Вопросов по техосмотру и гарантийному обслуживанию ни у кого не возникало.
Мне тоже в салоне при продаже сказали что теперь одинаково диски на 14 и резина Континенталь ставится на все модификации неважно SONC/DONC GL/GLE. У меня на SONC/GL сразу с завода стоит так же, раньше, судя по прайсам, такие колеса ставили только на фаршированные машины.
Я купил Нексию Сонг месяц назад резина на 14 185\60r14/все новые машины идут с такой резиной. Чем ниже профиль и выше диск тем лутьше держит дорогу и меньше дисбаланса но и красиво.
Подскажите, я в раздумьях. Хочу поставить литьё/ковку. Щас 13R, дискам 9 лет, уже красили изнутри в шиномонтаже, всё равно иногда по ободу пропускают. Резина хорошая, 1 сезон. Так вот может купить на следующий сезон тупо 4 литых R13 с 45 вылетом и не заморачиваться. Просто хотел ковку 14, но дороговато выйдет (и резина и диски сразу) + нескоро, т.к. резине сезон, а продавать за копейки не хочу. Есть ли большая разница между 13 и 14 радиусом по поведению машины (суппорта в любом случае 13 оставлю, тк зима на 13 штамповке устраивает).
Что б не тратить денег напрасно лутьше конечно оставить 13е а в зиму 13е даже лутьше. Так как их тяжелее пробить до диска при попадании в яму. 14е диски лутьше на скорости по трассе из за хорошей балансировки меньше бьет. А так больше не чем они не отличаются. Разве что кованные 14е покрасивше будут. Так что думаю бери 13е ковку и не заморачивайся. Кованные от штамповки поведение машины небо и земля будет они ж на много легче.
Ковки нет 13 на 45-49 вылет, литья тоже мало. Тоже пришёл к такому мнению, спс - жду ещё мнений...Что б не тратить денег напрасно лутьше конечно оставить 13е а в зиму 13е даже лутьше. Так как их тяжелее пробить до диска при попадании в яму. 14е диски лутьше на скорости по трассе из за хорошей балансировки меньше бьет. А так больше не чем они не отличаются. Разве что кованные 14е покрасивше будут. Так что думаю бери 13е ковку и не заморачивайся. Кованные от штамповки поведение машины небо и земля будет они ж на много легче.
Аналогичная ситуация с твоей! Резине r 13 один сезон ищу литье! Обошел весь южный порт, но выбор маленький! А то что есть не нравиться! Звонил в представительство кик на днях сейчас на 13 есть только папирус! может еще что-нить привезут. А вот по поводу разницы ковки и литья можно поподробней? Я имею ввиду по характеристикамКовки нет 13 на 45-49 вылет, литья тоже мало. Тоже пришёл к такому мнению, спс - жду ещё мнений...
Ваши права
