Поскольку колеса не подошли по размеру я их и не прикручивал болтами. Лаковая поверхность не пострадала , а резину натягивали в самом магазине. Продавец при обмене ничего особенно и не потеряет, но упереться могут. Просто из вредности или что бы ничего не делать. У нас такое принято.
Я когда брал литье, мне вынесли несколько дисков и примерили, сначала по внешнему виду, а затем по передней ступице подошли идеально с вылетом 49, хотя сначала пытались втюхать 45 вылет.Сообщение от mikhead
Я читал на форуме про "заморочки" с литыми дисками. Оно и понятно вещь дорогая, эксклюзивная.
А обычные штампованные диски - их кажется три вида.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;
А ДИСКИ В МАГАЗИНЕ ВСЕ ЖЕ ОБМЕНЯЛИ. ДАЖЕ БЕЗ ЧЕКА. НОВЫЕ КОЛЕСА В СБОРЕ ПОТЯНУЛИ НА 16 000 Р и это самые дешевые. YOKOGAMA какая то.
фигня... я L200 видел на колесах от старенькой нивы... теже диски таже резина )))))) кризис )))
У нас в Петербурге люди пыжаться, как только могут. Многие берут недешевые иномарки в кредит. Лады и Нексии весьма не престижны, но приличных иномарок со штампованными дисками на колесах я вижу очень много. Тонировок также на стеклах поубавилось.
Ты сам то понял что сказал???
Нива PCD 5x139.7
L 200 PCD 6x139.7
Согласно новым правилам ЗАПРЕЩЕНО использовать разные колеса.
Раньше можно было ставить разные спереди и сзади - главное чтобы на одной оси были одинаковые.
Сейчас вся резина должна быть одинаковой !
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ. Это полный песец в первом же повороте - жопа улетает и хрен ты её поймаешь. Можно поставить на перед и зад шины одного типа (лучше одной модели) под разный диаметр диска - такая конструкция будет вполне предсказуема. Ставить разную, хотя и зимнюю резину - уже нежелательно, на разных участках дороги машина может себя вести по-разному (на лужков-коктейле лучше держит липучка, на наледи - шиповка, и гадай перед каждым маневром, как оно себя поведёт). Но летняя... Я бы за такое сразу прав лишал, это хуже обезъяны с гранатой.
p.s. А насчёт того, что штамповка 13" плоха для зимы - так это бред. Наоборот, для зимы она лучше. Внешний диаметр колеса практически одинаковый - массовые шины 14" ниже профилем, а способность проглотить выбоину, край наледи и прочие обычные по зиме неровности - у более высокого профиля лучше. 14" лучше при резких маневрах на хорошей дороге - а зимой такое нах-нах. Но для новой нексии вопрос не стоит - 13" не лезет на леганзовские суппорта.
Чушь!!!дело привычки,3 года так ездил а отец все то время как за руль сел,экономил раньше)первая зима когда купили 4 шиповки.разница конечно акуеная!!!
Немного не в тему,но есть же грузовички(помоему китайские) Передние колёса большие,а на задних спарках маленькие.И ездят же и пофиг на разный диаметр.
И меня всегда интересовало-они по 2 запаски возят что ли разного размера?))
Ваши права
