И что теперь? Резина по центру диска стоит, наверное... диски-то тереть не будут, а с 42м вылетом 195я резина скорее всего о подкрылки тереть будет.
И что теперь? Резина по центру диска стоит, наверное... диски-то тереть не будут, а с 42м вылетом 195я резина скорее всего о подкрылки тереть будет.
...
плиз, знающий нексиявод, объявись![]()
чем меньше вылет, тем больше выпирает диск из под арки!И что теперь? Резина по центру диска стоит, наверное... диски-то тереть не будут, а с 42м вылетом 195я резина скорее всего о подкрылки тереть будет.
У меня 43 но ширина 6.5, ничего не цепляет. Но не факт что эти цеплять не будут, многое зависит от рисунка диска!
у меня 42, ширина 6,5, резина 195 - сзади трёт, справа посильнее, слева чуть-чуть, подкрылки установлены (уже вторые)
Вообще не должно, попроси плотнее прикрутить подкрылки! У меня там зазор еще немерянный!!!!!!!у меня 42, ширина 6,5, резина 195 - сзади трёт, справа посильнее, слева чуть-чуть, подкрылки установлены (уже вторые)
Вылет измеряется не от края обода диска, а от середины... по этому ширина диска пох, резина стоять будет относительно авто на дисках 6.5J ET45 и 7J ET45 абсолютно одинаково.
Вылет (ET, Offset, Deport) - это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Поддержу полностью. Колесо, если цепляет, то практически всегда верхним углом резины.А ширина диска на это не влияет при одинаковом ЕТ.Вылет измеряется не от края обода диска, а от середины... по этому ширина диска пох, резина стоять будет относительно авто на дисках 6.5J ET45 и 7J ET45 абсолютно одинаково.
не учите только меня что такое вылеткрай диска ниже чем край резины, и там где он находится много всего интересного в подвеске, нежели там где край резины - тупо локер. в общем у меня именно край диска цеплял выпирающую часть стойки, резина же нет. ладно диски были куплены другие:
![]()
Очень интересно как диск, который уже резины обычно на 20-25% целял, а резина нет![]()