15" колеса

Сообщение от ZanozA

Кто говорил что ЕТ35 не влезут?

Диск 7j, вылет ЕТ 35. Развал по 2 шайбы, миллиметра на 5 подпилена кромка арки. можно было и не пилить, зазор где то по 1 см выходит. Резина 185*60/15. Сажал трех пассажиров сзади, все нормально, не трет. Я доволен!
https://pp.vk.me/c628329/v628329038/...K7e0Xlhzwg.jpg
https://pp.vk.me/c628329/v628329038/...9KD_0W93EA.jpg
https://pp.vk.me/c628329/v628329038/...c2igSZA0xo.jpg

это не влезут, а это называется впихнули! А впихать можно много что. А по сути шайбы подкладывать не есть правильно. Нужно развальные пластины специальные точить так риск остаться без колеса гораздо меньше.

Сообщение от IlyaD43

это не влезут, а это называется впихнули! А впихать можно много что. А по сути шайбы подкладывать не есть правильно. Нужно развальные пластины специальные точить так риск остаться без колеса гораздо меньше.

Каким образом шайба повлияет на "остаться без колеса"?

Сообщение от ZanozA

Каким образом шайба повлияет на "остаться без колеса"?

нагрузка возникает на болтах крепления. Бывали случаи таких колхозов когда срезало болты.

Сообщение от IlyaD43

нагрузка возникает на болтах крепления. Бывали случаи таких колхозов когда срезало болты.

Я вас умоляю, сопромат хоть знаком?

Приварю на хер))) Ибо все равно балку с ЗДТ буду искать)

Сообщение от ZanozA

Я вас умоляю, сопромат хоть знаком?

Приварю на хер))) Ибо все равно балку с ЗДТ буду искать)

знаком с 2-мя тазами на которых оторвало. Один на ралли второй на лежачем. Оба пошли точить пластины.

Сообщение от IlyaD43

знаком с 2-мя тазами на которых оторвало. Один на ралли второй на лежачем. Оба пошли точить пластины.

Ну поживем увидим! Надеюсь все будет гут!

Привет Всем! 16 L имею, друзья поделитесь опытом, есть желание перейти на 6*15 PCD 4*100 ET 45 ,56.6 + резина 185/ 55 R15 , _подкрылки установлены , стоит это делать , или оставаться на 14, уж больно в Уфе дороги ужасные, так хоть колеса побольше будут, спасибо Всем

Честно, если бы сейчас стоял выбор 15 или 14, даже не дёргался бы. Кроме "чучуть красивше" никаких плюсов, зато минусов море.
1. На порядок хуже управляемость, разгон, торможение. Едешь постоянно вцепившись в руль.
2. Всё время боишься раздолбать диск/подвеску, особенно на плохой дороге с "сюрпризами", которых в лужах не увидишь.
3. Повышенная (очень!) нагрузка на подвеску и рулевое, которая явно чувствуется руками, даже в незначительной колее машину постоянно тянет то влево то вправо. Соответственно заведомо ты сокращаешь ресурс шаровых, рулевых наконечников и иже с ними.
4. С родными пружинами почти наверняка придётся пилить арки или (и) снимать защиту или что то вроде. Оно тебе надо?

я ставил ковки себе R15 и резину Tigar Hitris 195/50 R15 проблем с ходовой не было до 100 тыс км точно

Сообщение от vlad072

Честно, если бы сейчас стоял выбор 15 или 14, даже не дёргался бы. Кроме "чучуть красивше" никаких плюсов, зато минусов море.
1. На порядок хуже управляемость, разгон, торможение. Едешь постоянно вцепившись в руль.
2. Всё время боишься раздолбать диск/подвеску, особенно на плохой дороге с "сюрпризами", которых в лужах не увидишь.
3. Повышенная (очень!) нагрузка на подвеску и рулевое, которая явно чувствуется руками, даже в незначительной колее машину постоянно тянет то влево то вправо. Соответственно заведомо ты сокращаешь ресурс шаровых, рулевых наконечников и иже с ними.
4. С родными пружинами почти наверняка придётся пилить арки или (и) снимать защиту или что то вроде. Оно тебе надо?

не знаю какие диски у вас стояли если интересно вот мои https://www.drive2.ru/r/daewoo/288230376151726403/
радиус 195\55 r15
не чего пилить не пришлось не где не тёрло
на трассе ехать одно удовольствие, если бы стоял выбор между r15 и r14 не за что бы не поставил r14
проехал больше 50тыщ
торможение тоже самое, шаровые не менял, разгон да хуже, но и хрен с ним
по поводу чучуть красивше вы зря, r15 на много лучше смотрятся
я 80% пути провожу на трассах, r14 даже рядом не стоят, да жёстче, за то управляемость на высоте, та резина которая была у меня
шикарно шла в мокрою погоду

- - - Добавлено - - -

для инфо, машина 1998 года