15" колеса

потомучто 195я резина.это не мазахизм шинный калькулятор в помошь,а подшибники с 2006 года(7 лет как никак)устали.

Здравствуйте, такой вопрос: есть диски R 15 параметры родные, но смущает ширина (5j). Резина на них 185/65/15, цеплять будут?

Сообщение от ТенД

Здравствуйте, такой вопрос: есть диски R 15 параметры родные, но смущает ширина (5j). Резина на них 185/65/15, цеплять будут?

5j это воопще просто великолепно... но если есть возможность взять 60-й профиль то имхо лучше его. С 65 всетаки можно попасть на маленькие зацепы.

если берешь зимнюю резину то можно 175/70 взять.. будет еще лучше

Спасибо, а я сомневался. Буду теперь брать, как поставлю выложу фото в тему где фотки дисков. Есть на что посмотреть!

Товарищи нексозавры, могу вам сказать что 15 с вылетом 37, не подходят, 100% даю, не мучайте автомашину)

Да ну,не может быть.а я именно такие купил,че делать?

Сообщение от Anton M

Да ну,не может быть.а я именно такие купил,че делать?

А я вот только из гаража приехал, обул опять заводские литыши. Просто с вылетом 37 выступали за передние брызговики, ну и задние. Встретил знакомого с шинки, он сказал, если есть лишние 5–6 тыс. то езди на этих дисках. Вот теперь и думаю кому их продать...

А чем он это аргументировал?

Вылет - это расстояние между привалочной
плоскостью ступицы и плоскостью,
проходящей через середину протектора
шины (примитивно - так). Если поставить на
автомобиль диски с меньшим вылетом, чем
штатный (колесо выпирает наружу из арок),
увеличивается плечо обкатки, в силу чего
увеличивается нагрузка на ступичные
подшипники. Соответственно, чем больше
разница, тем меньше эти самые подшипники
проживут. Плюс, из-за нарушения геометрии
передней подвески она будет хуже
самостабилизироваться, т.е., машина будет
хуже держать прямую, руль не будет
самостоятельно возвращаться в среднее
положение. При разнице вылета
миллиметров 5 (для больших колес - до
10-15) эти эффекты особо заметны не будут,
при бОльшей разнице - очень неудобно. Да
и собственно, зачем? Со штатным вылетом
колес нет, что ли?
Если вылет больше штатного, то ничего
страшного нет. По одной простой причине -
если вылет НАМНОГО больше, такие колеса
просто крутиться не будут, т.к. прижмутся к
суппортам. А если вылет немного больше и
колеса нормально встали, этой разницей
можно пренебречь.

Ой как интересно)далее назрел вопрос есть ли что то из того что бы ты поставил на свою машину с 49 вылетом?они страшны как баба с усами.да и гарантия того что они встанут тоже нет надо мерить.