15" колеса

А каким образом из него таз делать, тем что диски большего размера поставить? Так наоборот 50процентов внешнего вида авто зависит от дисков.(есть они или когда их нет.)

Колхозным тюнингом даже из мерседеса можно таз сделать, а уж из Нексии и подавно. А ставить 15 и 16 диски вместо штатных 13 и14 это и есть колхоз самый настоящий, потому как идет только во вред авто и в разрез с рекомендациями производителя. Впридачу к 16 дискам еще фонари спреем закрасить вместе с передними повортниками, затонироваться пятеркой по кругу, ксенон обязательно в противотуманки - вуа-ля таз готов

Это не мой рецепт тюнинга, R15 считаю крайним допустимым размером, все что больше экстрим. На мерсы и 20 ставят и не считают колхозным тюнингом. Главное все должно быть гармонично в машине.Это и Нексии касается.

2Гонец
может быть у вас в Долгопрудном установка дисков увеличенного размера считается колхозом, но объясни, зачем тюнеры AMG ставят увеличенные (по сравнению с заводскими) диски, наверное они просто тупые!
ты сейчас говоришь про то, что мы испытали на себе, повторюсь еще раз, на более широких 15 колесах машина стала более отзывчива на руль и лучше держит дорогу!

Да потому что блин спецы из АМГ кроме дисков еще доводят двигатель, подвеску и тормозную систему под возросшие возможности двигла, а тормозные диски увеличенного размера в штатные уже не влезают. Расшифруйте мне термин "лучше держит дорогу". Что он означает? То что на 13 дисках в этом повороте при таких же погодных условиях и состоянии дорожного покрытия вы вылетели с дороги, а на 15 нет? На чем основао утверждение что 15 резина лучше держит? Опять же какая резина, если 13 Каму Евро поменять на 15 Пирелли, результат будет очевидным. Если же менять на такую же модель, то очевидным будет только возросший расход и ухудшившаяся динамика. Из плюсов более широкой резины - меньший тормозной путь за счет большего сопротивления качению. В абсолютеконечно же более широкая и низкопрофильная резина будет рулиться лучше, но реализовать это преимущество на дорогах общего пользования врятли получится. Признайтесь, часто Вам доводилось использовать на 100% возможности штатных покрышек. Я много ездил по трассам на 13 дисках и 175 резине и в повороты входил на большой скорости, гораздо выше разрешенной, но цепкости резины мне всегда хватало, подвески не хватало это факт. Резина еще держит а подвеска древняя уже нет. Производитель не зря ставит такую резину на конвеере, ибо автомобиль на нее расчитан. На современных авто уже стоят 15 и 16 в базе, но там шасси другое, многорычажные подвески, которые позволяют реализовать потенциал этой резины. Поэтому ставить 195/15 или 205/16 на Нексию все равно что лить в нее 98 бензин, гораздо дороже а пользы 0

+ увеличение сцепления с дорогой и улучшения управляемости!

+ увеличение сцепления с дорогой и улучшения управляемости!

+ л/100 км + с до 100 км/ч + руб. на замену + кг лишней нагрузки на подвеску и ступичные= минус много денег

Красота требует жертв

Красота требует жертв

Снова здорова, ну какая красота у Нексии? Не ее это сильная сторона, не за это ее народ любит. А покупать то, что изначально в твоем понимании не блещет красотой, а потом всеми доступными средствами сделать конфетку это и есть колхоз. Это все равно как познакомиться с некрасивой женщиной, но чтоб стала красивей казаться докупить побольше водки. Казаться будет красивей, но ведь баба таже самая, сколько не пей, только утром хуже будет.

А почему сразу водки , в салон красоты ее отведи если любишь конечно. ;D Покупал Нексию как временное средство передвижения, а потом понравилась машина, решил оставить и освежить :-*

15-е диски могут быть и кованными и тогда все описанные минусы отпадают и остаются только $, а это уж кто сколько зарабатывает. Мне на свою было не жалко.
Литье 15 действительно не айс на КСЮ, оооочень тяжело.