у меня в данный момент стоит резина 185/65 R14 ничего нигде не задевает.
Поиск
у меня в данный момент стоит резина 185/65 R14 ничего нигде не задевает.
Да не вопрос.Сообщение от Sheglov
Задевать что? Возьмите калькулятор. Умножьте 185 на 0,65 и 175 на 0,7, и получите разницу, на которую увеличится клиренс. 2 мм. В шинах всё так просто - второй параметр есть высота в процентном отношении к ширинеНа стандартном вылете дисков, да и на 45 тоже, никакие арки не заденет никогда, даже если захотеть.
Если хотите поднимать машину, то проще и надёжнее это сделать проставками, причём, если для поднятия зада желательно использовать родные проставки, то для поднятия передка открывается простор для творчества, путей минимум два, вариантов исполнения - куча. Цена вопроса - несколько сотен рублей и полдня работы (если сами).
Вопрос поднятия резиной не решить, это не мера.
Арки не заденет.
Задевать что арки подкрылки внутри или с наружи,или сам верх .Про калькулятор и всю эту разницу и соотношение что на сколько изменится я всё хорошо знаю и понимаю .Не понятно одно кто говорит цепляет а кто нет,это зависит от вылета диска и как установлены подкрылки или как.Просто я уважаю спокойную и комфортную езду да и дороги у нас не очень.И хотябы чуть чуть увеличить профиль резины и клиренс машины не помешалобы ,в том числе и проставками под пружины задние.Меня интересует что может задевать ширина или высота?Да не вопрос.
Задевать что? Возьмите калькулятор. Умножьте 185 на 0,65 и 175 на 0,7, и получите разницу, на которую увеличится клиренс. 2 мм. В шинах всё так просто - второй параметр есть высота в процентном отношении к ширине
Если хотите поднимать машину, то проще и надёжнее это сделать проставками, причём, если для поднятия зада желательно использовать родные проставки, то для поднятия передка открывается простор для творчества, путей минимум два, вариантов исполнения - куча. Цена вопроса - несколько сотен рублей и полдня работы (если сами).
Вопрос поднятия резиной не решить, это не мера.
Арки не заденет.
Тогда собирайте концентрированный опыт из всего раздела
Если Вам поможет моя информация, то пожалуйста:
Зима: вылет 49, 175/70 R14
Лето: вылет 45, 185/60 R14.
Стоят подкрылки. Подвеска заводская, нетронутая пока - пружины, амортизаторы, и т.д.
Никогда, ни при каких условиях - будь то ямы, будь то прохождение тяжёлых поворотов, будь то предельная загрузка - не было ни намёка на задевание подкрылков. На подкрылках отсутствуют любые следы, да и на слух ни разу.
Вот спасибо , это другое дело!Внятный и понятный ответ.Если бы все так отвечали!Тогда собирайте концентрированный опыт из всего раздела
Если Вам поможет моя информация, то пожалуйста:
Зима: вылет 49, 175/70 R14
Лето: вылет 45, 185/60 R14.
Стоят подкрылки. Подвеска заводская, нетронутая пока - пружины, амортизаторы, и т.д.
Никогда, ни при каких условиях - будь то ямы, будь то прохождение тяжёлых поворотов, будь то предельная загрузка - не было ни намёка на задевание подкрылков. На подкрылках отсутствуют любые следы, да и на слух ни разу.
А у меня все задевает , при крайних положениях руля , если тихонечко то нет , а если чуть порезвей то задевает из за крена машины , сзади садятся трое и на кочке на хорошей обязательно заденет , а если еще и багажник грузануть , например цементиком 50кг мешок один , а впихнуть то хочется поболе , ну или картошку с огорода в погреб отвезти , не буду же я по одному возить , прошлый раз я до талого затрамбовал , ну правда никто не сидел ,пару раз шоркнуло , купил себе комплект удлинителей передней и задней стойки 350р для ланоса сенса и нексии подходит , сантиметра на 2 поднимет , а еще взял такие резиновые штуки типа шланга тока толще и в задние пружины засуну по весне .
А подробнее можно про комплект удлиннителей:как выглядят?(стоимость 350р за всё?)
Это насадка на шток амортизатора, удлиняющая его. Обычно накручиваются на резьбу штока, и снизу ещё фиксятся хомутом
А если поставить 185\70 р14,ни где цеплять не будет?
Насадку на шток амортизатора не видел, а те что снизу нашёл.
Ваши права
Ответить с цитированием