Ремонт литых дисков.

Два баллончика краски по 140 руб. и баллон лака 150 руб.
Вот так выглядят уже на машине :

Классно получилось если бы не сказал что в середине цвета отличаются то на фотке и не заметишь, а самое главное что не дорого

Ремонт дисков автомобиля:

http://www.varshavka45.ru/

Диски прокатывал 1 раз благо стальные а не то - досвиданья моя подвесочка. 300р один диск + перебортовка+балансировка=450р - будьте любезны молодой человек! После проблем не было. теперь езжу практически аккуратно.

Есть ли смысл править литье r14 если (немного,на глаз не видно) сбита соосность,например при повороте на ручнике подвинул бардюр т.е. сбит центр относительно обода?И примерная цена рандеву.

Есть ли смысл править литье r14 если (немного,на глаз не видно) сбита соосность,например при повороте на ручнике подвинул бардюр т.е. сбит центр относительно обода?И примерная цена рандеву.

если сбит ценр относительно обода,то насколько могу судить - такие повреждения не правятся.диск на выброс.а вообще,лучше спроси в шиномонтажке.те кто правит диски.

Прокатывал кованые диски БМВ-паутина R14, литье Мицубиси Лансер-9 R15 и свои Нексиевские R15...Цена колебалась от 250рубликов до 750 за шт...Диск от Мицубиси раскололся при нагреве, пришлось заваривать в среде аргона...НО!!! В итоге поврежденный диск лучше всего отбалансировался!

да это смотря какие повреждения диска.если просто погнут обод,то дик можно править,не проблема.а если ось диска ушла,то назад её уже не вернёшь.диск проще выкинуть,ну можно на цветмет сдать.и самый крайний вариант-на запаску поставить его. я тоже правил пару дисков,R14 Авион деу.нормально поправились.но если вообще по уму,то диски легкосплавные вообще не правятся,потому что после правки у них могут образовываться трещины или раковины.и он может в лопнуть в самый неподходящий момент.
что и подтверждает

Диск от Мицубиси раскололся при нагреве

Поэтому принимать решение хозяину диска,главное что бы он знал что может произойти с диском после правки

Спасибо пацаны!Суду все ясно,будем посмотреть,цены поузнавать,и главное сам изучу насколько он кривой стал,а то я все это со слов шиномонтажника знаю.
Терь сам посмотрю мошт на таком диске до второго пришествия еще ездить можно.
Если решу править,все доложу!

Пока непонятно,проехал 1500 вроде все ровняк,маршевый режим 100-110 никакой колбасни,даже малейшей.Поддомкратил бику, попробовал люфт-все в норме.Если кто не понял,то сообщаю чтопри качании колеса по вертикальной оси,наличие люфта~1мм на заднем мосте-нормуль,на переднем наличие люфта не допустимо!
Задние подшипники конические,передние обныковенные,тока двухрядные (шаров один ряд проста две втулки).

Вот и я решаюсь на это ))) всё думаю жалко деньги отдавать такие 1000 за диск лучше самому попробовать!