Летняя резина

Действительно с 185/65 р14 показатели по GPS более точные. Проверено.

Сообщение от Сергей 505

но если учесть, что при резине с штатным размером, показания спидометра завышаются (при скорости 100 км/ч примерно +10км/ч), то при большем размере спидометр будет показывать примерно правильную скорость

Народ, это есть у всех авто со штатной резиной!!! Спидометры врут на всех гражданских версиях авто!!! Это сделано для того, что бы вы поменьше "летали" и поменьше попадали на гайцов в кустах. Т.е. попадать-то вы на них будете, но показания вашего спидометра и его фена будут отличаться. Его должны быть меньше! Причем, чем больше скорость, тем сильнее начинает "врать" спидометр. Спидометр всегда завышает показатель скорости.

Сообщение от k-113

Вчера приказала долго жить одна из Амтел Планет 2П на задней оси. Ей три года, в общем, своё отработала, хотя милиметра два рисунка ещё осталось. Пошёл новые покупать - хотел как на передней, Кордиант Спорт. Но - из какой хрени делают сейчас российскую резину? Она чёрная, как нагуталиненая, и на ощупь напоминает целлулоидную (старые советские мыльницы, из которых пионеры делали "дымовуху"). Потрогал я эти Кордианты - и купил Амтел Планет. Нормальная сероватая резина, и на ощупь резиновая. Буду опять с разными колёсами перед-зад кататься.

k-113, ты меня, конечно, извини, но я не совсем понимаю твою политику. Мы оба ездим на дешевой нексии, нет ни абс, ни есп, ни трэкшн контроль... ничего! Так хоть внести маленькую толику в безопасноть можно за счет нормальной резины. Что амтел, что кордиант - туфта. Я их в магазине посмотрел - резина аж блестела на свету, такой состав.

Regent и в чём её нормальность? а в чём туфтовость тех марок что вы назвали? легче проходит плевки на дороге? да это серьёзное подспорье цене.

Сообщение от jam

Regent и в чём её нормальность? а в чём туфтовость тех марок что вы назвали? легче проходит плевки на дороге? да это серьёзное подспорье цене.

По скольку я поставил себе хакку грин, то приведу пример:

Сообщение от haspen

Месяц назад приобрел Nokian Green 14` Хочу вот поделиться впечатлениями после их обкатки (ок. 800 км).
До этого отъездил 5 сезонов летних на Good Year HydraGreep с направленным рисунком ну и соответственно сравнивать с ними у меня только и получиться.

Как только мне их привезли - всё было ощупанно и понюханно))) По моим ощущениям мне показалось что у них борта прямо мяягенькие...
Как только поставил - выпал снег, а мне надо было ехать в 6 утра в Сергиев пассад)) Но шины показали себя отлично... на 60-70 км/ч снежная жижа преодалевалась без какой либо потери управляемости и заносов..
Шумность, как мне показался в начале, ушла после 400 км пробега, превратившись в ненавязчивый шелест... Тогда как GoodYear ну прямо гремели...
Управляемость классная, растормаживался специяльно - дороге прилипают на отличнаа! Вообщем понра! Гуд еры в этом плане были мягче и в жару начинали скользить...

Мой отец тоже попал на хакке грин в снег (был такой момент в москве, когда все вроде растаяло, а потом снег) рассказал, что ехал без напряга.

Хорошую/плохую резину можно распознать еще в магазине. Кордиант, вообще, как будто "лаком каким-то покрыт". Амтел получше, но все равно уступает той же нокии или континенталю российскому. Уступает в управлении, в возможности войти в поворот на несколько большей скорости, в поведении на мокрой дороге...
Чтобы понять разницу нужно поездить на хорошей резине, а потом сесть на отечественный бренд. Разница есть. Ну а если денег жалко или совсем пофиг на чем ездить, то рекомендую БЕЛШИНА - они еще дешевле кордианта и амтела.

Сообщение от Regent

Народ, это есть у всех авто со штатной резиной!!! Спидометры врут на всех гражданских версиях авто!!! Это сделано для того, что бы вы поменьше "летали" и поменьше попадали на гайцов в кустах. Т.е. попадать-то вы на них будете, но показания вашего спидометра и его фена будут отличаться. Его должны быть меньше! Причем, чем больше скорость, тем сильнее начинает "врать" спидометр. Спидометр всегда завышает показатель скорости.

это называется погрешность, и она есть у каждого измерительного прибора.

Сообщение от Lexei

это называется погрешность, и она есть у каждого измерительного прибора.

нет такой погрешности на спортивных авто

Сообщение от Regent

k-113, ты меня, конечно, извини, но я не совсем понимаю твою политику. Мы оба ездим на дешевой нексии, нет ни абс, ни есп, ни трэкшн контроль... ничего! Так хоть внести маленькую толику в безопасноть можно за счет нормальной резины. Что амтел, что кордиант - туфта. Я их в магазине посмотрел - резина аж блестела на свету, такой состав.

Вот как раз кордиант блестел (прошлый раз - не блестел), а амтел был нормальный. Потому его и купил. И как-то не испытываю проблем с качеством летней резины, не гоняю я так, чтобы в резину упираться. Хотя кордиант действительно оказался так себе. Надо будет его на зад перекинуть и проверить - блокирнётся ли. Амтел отказывался, несмотря на полностью исправные тормоза.

А про спидометр - это не случайная погрешность, а целенаправленная. По тех.требованиям спидометр не имеет права показывать меньше реального. А больше - имеет (допуск в плюс), ну и дополнительно внесён запас - на более "толстую" резину, наверное.

p.s. Джиперы, как оказалось, массово ставят велосипедные спидометры. Самый простой и дешёвый терратрип, легко настраиваемый на реальную окружность колеса - а скорсти выше ста у них на дистанции всё равно не бывает.

Так GPS вполне справляется- к чему такие сложности- тем более наверняка боевой джип без него никак? Там где ездят джиперы-оторвать всю подвеску,а не тоненький проводок- пара пустяков.

Сообщение от Nomemory

Так GPS вполне справляется- к чему такие сложности- тем более наверняка боевой джип без него никак? Там где ездят джиперы-оторвать всю подвеску,а не тоненький проводок- пара пустяков.

GPS плохо работает как раз при небольших перемещениях. Правда, с другой стороны, он не подвержен буксованию, но когда просто на месте стоишь - наматывает неслабо. А проводок, если его правильно проложить - оторвётся только вместе с подвеской.