Летняя резина

Ну нагрузка на колодки может и увеличится но не настолько чтобы влиять на что то , вот общий вес машины(пустая или груженая) влияет сильно.

Размер великоват, не будет задевать ни за что?

У меня подкрылок нет, да и диски с ЕТ 49 Сейчас стоят 185,65 r14, а у 185,70 r14 радиус на 9 мм больше.

Сообщение от Азимут

Господа товарищи граждане!!!
Увеличение общего диаметра колеса влияет на длинну тормозного пути?
Хочу поставить Nokian Hakka Green 185,70 r14 что больше штатной на 40 мм,
то есть радиус увеличивается на 20 мм. Поэтому усилия прилагаемые тормозными колодками может быть недостаточно для остановки авто. Верно ли я предполагаю или бред несу? =)

слишком незначительно, чтобы почувствовать ухудшение торможения, но вопрос: зачем такая большая резина???это должно значительно ухудшить поведение машины на скорости и в поворотах...
вот и спрашивается:на фига козе баян, если она вообще не весёлая и не баянист???))))

Сообщение от Czech

вопрос: зачем такая большая резина???это должно значительно ухудшить поведение машины на скорости и в поворотах...

2 см имеет значение - это я про клиренс. Уж очень мне нравится путешествовать, но на внедорожник денег нет, да и разорительно по его содержанию.

Потом (если не прав поправьте) высокий профиль резины обеспечивает большую мягкость на плохом асфальте и щебне.
И ещё один момент (может быть опять не прав) - большая по диаметру резина имеет больше длинну окружности (приблизительно на 8-10%). Это позволяет при той же скорости снизить обороты двигателя (часто езёжу 130-150) при этом двигатель крутит свыше 3500 об/мин. Думаю снизить их за счёт больших по диаметру колёс. Может это снизит расход?

Сообщение от Азимут

2 см имеет значение - это я про клиренс. Уж очень мне нравится путешествовать, но на внедорожник денег нет, да и разорительно по его содержанию.

Потом (если не прав поправьте) высокий профиль резины обеспечивает большую мягкость на плохом асфальте и щебне.
И ещё один момент (может быть опять не прав) - большая по диаметру резина имеет больше длинну окружности (приблизительно на 8-10%). Это позволяет при той же скорости снизить обороты двигателя (часто езёжу 130-150) при этом двигатель крутит свыше 3500 об/мин. Думаю снизить их за счёт больших по диаметру колёс. Может это снизит расход?

...и приведет к перегрузке двигателя по крутящему моменту. Кроме того- приведет к увеличению погрешности спидометра в совершенно недопустимую сторону- занижения скорости. Подвеска и так мягкая- а дополнительное увеличение профиля увеличит и раскачку на волнах асфальта, а особенно - ухудшит поведение в поворотах и устойчивость на скорости- из-за увеличения деформации резины из-за боковых сил. База относительно короткая- а передний и задний свесы большие.Реально клиренс увеличится не больше чем на сантиметр.ЖЫП все равно не получится- углы въезда и выезда -а особенно угол под центром машины чисто шоссейные.У самого дорога до дачи сплошной асфальт-кроме последнего съезда- к участку- ездим туда каждую неделю круглый год.

Сообщение от Азимут

2 см имеет значение - это я про клиренс. Уж очень мне нравится путешествовать, но на внедорожник денег нет, да и разорительно по его содержанию.

Потом (если не прав поправьте) высокий профиль резины обеспечивает большую мягкость на плохом асфальте и щебне.
И ещё один момент (может быть опять не прав) - большая по диаметру резина имеет больше длинну окружности (приблизительно на 8-10%). Это позволяет при той же скорости снизить обороты двигателя (часто езёжу 130-150) при этом двигатель крутит свыше 3500 об/мин. Думаю снизить их за счёт больших по диаметру колёс. Может это снизит расход?

Во всем не прав, высокий профиль резины может и увеличивает плавность хода, но настолько, что ты и не заметишь. Сам ездил и на 185/65, и на 185/60. Все зависит от подвески. На некоторых иномарках ездил с низкопрофильной резиной и шли они комфортно. Высокий профиль хорош в ямах, резины больше - меньше шанс погнуть диск или разрубить резину. Больший радиус колеса по идее труднее вращать, инерция больше. Но на тех двух размерах я не ощутил этого. Разница в клиренсе очень много значит. Ранее на 65 профиле ездил без проблем, поменял на 60, и стал долбить защиту на одной и той же дороге.

Сообщение от Nomemory

Кроме того- приведет к увеличению погрешности спидометра в совершенно недопустимую сторону- занижения скорости.

Учитывая что спидометр врёт в большую сторону, думаю не критично. Поставив шины 185/65 r14 показатели прибора стали соответствовать GPS, а тут получится занижение на 3-4 км на сотню.

А нужно ли в шинах 185/70 r14 иметь большее даление, чем рекомендовано для Нексии? Большее давление не решит проблему худшей устойчивости в поворотах?

Господа знатоки! Штатная резина 185/60/14 летняя, хочу поставить 185/65/14 как это может повлиять на авто.

Сообщение от zero

Господа знатоки! Штатная резина 185/60/14 летняя, хочу поставить 185/65/14 как это может повлиять на авто.

Я поставил на зиму. Мне понравилось. Вот думаю на лето ещё больше поставить.